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㈲RST イグニッションコイルカプラー カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/11/13 23:41:14 |
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ACRE Fomula 700C カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/11/04 23:28:02 |
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DIXCEL M type カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/11/02 00:27:26 |
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マイプロフィール| 現住所 | 新潟県 上越市 |
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| 誕生日 | 1970年 |
| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 既婚 |
| 自己紹介 | syomizです。 BK3Pマツダスピードアクセラを2006年8月24日に新車購入し、乗り始めてから15年25万キロを走破。 20年30万キロを目指していましたが、諸般の事情により、2021年12月18日からER3P CX-7に乗り換えました。 同じL3-VDT搭載機、そして元車BG8ZファミリアGT-R以来のAWDで、ある意味羊の皮を被った狼のような四駆ターボ車に出戻りです。 残念なのは、海外仕様にあるMTが国内仕様にないこと。 よって、人生初のAT車です。マニュアルモードはあるけどね。 ファミリアGT-Rを弄り倒したことを内省し（笑）BKMS購入当初はノーマル路線を貫くつもりでしたが，15年も経つといつの間にか弄り箇所が増えてました。 乗り換えたCX-7も既にチューニング済みの車両（笑） 学生時代の二輪の頃から弄りぐせが続いているので，この病気は年を取っても治らないですね。。。 妻のNCP65イストにも手を出しています。 加えて，学生時代に転がしていたGS250FW前後期2台を再び隠密所有しています。 こんな私ですが，よろしくお願いしますm(._.)m |
愛車紹介 |
マツダ CX-7 |  |
スズキ GS250FW |
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トヨタ イスト |  |
スズキ GS250FW |
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