解決の陰に白髭の爺ぃあり

☆よっけ青年様☺️

こんにちは☺️

🎊セブン完治おめでとうございます㊗️🎉
いえーい暖かくなったらセブンでお出かけできますね☺️（腰がオッケーなら）

しかし凄い背後霊？守護霊？スタンド？をお持ちでいらっしゃる（笑）
私のこじらせもどこが悪いのかお告げをいただきたいものです☺️

ひゃっほ～＼(^o^)／♥️青年ですぅ～(笑)
2022年の年末から足掛け三年抱えてた悩みが“指一本動かすだけで©️ケンシロウ”霧散した快感は言葉にできません(*^^*)

幼少期から身辺で起きる数々の心霊現象を目の当たりにしてきましたが、まさか自分が『そっち側』だとは思いもせず(^^;
まぁそれが事実だとしてもホントにスタンドが憑いてたら嬉しいかもですけど(爆)

先日の初詣で神様にお願いもしてきましたので、『それ』が叶えてもらえたら本気で布教(？)していきたいかなと思います(*^^*)

※『それ』＝宝くじ高額当選
(爆)

そういう事だったのですね！
（＾－＾）
自身の1700kent/45DCOEでも、同様な症状があり、特に競技に使う訳でもなく、Gが弱まれば復活するので、そのまま乗ってました！
横Gでのフロートの偏りが原因と考えておりましたが、メンテナンスで改善する事であるのは、嬉しい事です。機会を見つけてやってみたいです。ありがとう御座いました。
m（_ _）ｍ

一般的に『ウェーバーのチョークは百害あって一利なし』と聞いてましたが、それを目の当たりにした結果でした(^^;
でもバックファイヤーに対抗するため、プランジャーピストンの動きを機械的に抑止するという意味ではチョークユニットの存在もまるっきり“盲腸”でもないのかな…とも思います(私見)

でも、たとえばジムカーナとかでの急旋回での息つき防止なら燃圧を低めにしてキャブの油面設定も低めにして…とかいう技もあるそうです
まったくもって奥が深いですね(^^;

何度もすみません。
以前に扱ったロータスS2は、キャブが、
少し上向きに傾けてありました。
これも横G対策だったのだろうと思っています。
(~_~;)

インジェクションとは違う悩みがキャブにはてんこ盛りですよね(笑)
TGさんのももしかしたらプランジャーが持ち上がってるのかもですね
だとしたら潤いでも与えてチョイチョイ触ってやると嘘みたいに改善すると思いますよ😃

おいらもｶｽﾘほどそんなのに似たようなことあり。　　お告げでコシイタも治るとよかですばいｗ　　　じぃさんの温かい手がよっけ師匠の腰に触れると一瞬で❤

小さい頃から“超自然”には触れてきたので“霊”とかを否定はしない派です
でも『お化け・妖怪』は信じたくありません、好きだけど(笑)
かめはめ波や元気玉が出せるような超自然現象なら大歓迎なんですけどね(^^;