2026年10月30日
まりちゃんからの荷物が届くまで作業は停滞牛歩なので他にもやらねばならないことが目についてきます^^;
これはサイクルフェンダーを固定するボルトを座らせる“カラー”です
機能に併せて意匠的に盛るパーツでもありますが、流石に10数年も紫外線を浴びると白濁して貧相に見えるので喝を入れてみました✨
※画像左が施工前、右が施工後
ボルトと共にリューターで咥えて回転させながら#360から#3000までペーパーで研磨してからピカールで磨いてやりました
ミッチャクロン下地してからの塗装で済むなら早いんでしょうが自己潤滑性のある素材なのでそうもいかず^^;
結果、まぁまぁ納得の色味になりました♥️ Posted at 2026/10/30 23:45:05 | |
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せべん | 日記
2026年10月28日
まりちゃんから『ご注文の品が全部揃うのは11月6日を予定しております』とのラブコールが来た
つーことは着荷は11月10日過ぎか…
それまでにお休みはあと5回あるからその間にブッシュを打ち抜いておけば楽だな…
…ということでぼちぼち作業開始✨
最近の体力からしてアームを全バラにしてブッシュ打ち抜くのに数日掛かるから丁度良いでしょ♥️w
どうかウマで持ち上げてる二週間のうちに大きな地震が来ませんように^^;;; Posted at 2026/10/28 12:24:09 | |
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せべん | 日記
2026年10月24日
秋の空ひねもすのったりのったりかな…
初っ端に『！？』と感じてからの99秒後
疑惑が確信に変わった瞬間、それは凄まじい衝撃でした
全編にわたって気を抜けない名曲です
やや古いネタですが、よろしければどうぞ
※周囲に誰かいるときは音量に注意してお聴きくださいm(_ _)m
Posted at 2026/10/24 12:33:09 | |
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呟き | 日記
2026年10月15日
本日(正確には昨日)三連休の中日
初號機ちゃんの公道復旧へのプロセスも最終段階に入りました(*^^*)
電装系のプチモディファイも終えてスカットルパネルも元に戻せたので、あとはアイドル領域でリッチ過ぎるキャブのリセッティングと足回りのブッシュ類をシャキッとさせて終了です✨
懸案だった“サブ消化具”もセット出来たし、最後にエゲレスのマリちゃんからの足回りパーツの到着を待つのみですが…
このところ甚だしく体調がご機嫌斜めなので作業はいつにも増して牛歩なのが凄くもどかしいです^^; Posted at 2026/10/15 03:08:13 | |
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せべん | 日記
2026年10月11日
セブン初號機の各部の“完全リーガル化”の作業も終え車検も取得し、現在公道復旧への細部モディファイに勤しむ毎日ではありますが、ここにきてアチコチのゴムパーツがヤレの限界突破をしてきていることが判明^^;
メーターのリセットボタンのブーツが加水分解で溶けてきたり、スタータースイッチの防水キャップが硬化してワレメが出ちゃったり…
こうなるともう全てのゴムが疑わしくなって来るわけで(笑
ゴムといえばサスアームのブッシュもぼちぼち20年弱…
走行距離こそ然程ではないにせよエゲレスな品質から推し測るにいい加減に寿命を迎えていると見てもおかしくはない
ならば、油圧ブレスも有ることだし全部新品に打ち替えてしまおうか…となるわけですが…
『まてよ、ブッシュが硬くなってるのは新品に替えれば元に戻るだろけど、もしかしてパーツ次第では新品よりも乗り心地を良くできる余地があるのではないか？然るべき社外パーツを組んで“捻れ(ブッシュの反発)”を無くせれば突き上げとかが減ってよりマイルドに出来るのではないか？』
そう考えると無性にムズムズしまして^^;
んだもんで企んだのが“パワーフレックス”✨
こいつを良く調べれば調べるほど利点しかない♥️
唯一の難点は…
値段^^;
実に純正の5倍(;´д｀)
しかしメーカーが謳う『耐久性生涯保障』とか、組み込む際のプレスが不要とか、組んだ後の“1G締め”が不要とか…
まぁ…なんだかんだ言っても、もう既に心はエゲレスのまりちゃんの所に飛んでいってますね(笑
あとは…
現実問題としてマイハニーのご機嫌がよろしいときにお伺いを立てるのみ…です^^;
嗚呼…完全復帰がまた少し遠退きそうな予感ですな(爆
Posted at 2026/10/11 13:06:55 | |
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せべん | 日記
まりちゃんからの荷物が届くまで作業は
まりちゃんから『ご注文の品が全部揃うのは11月6日を予定しております』とのラブコールが来た
本日(正確には昨日)三連休の中日
セブン初號機の各部の“完全リーガル化”の作業も終え車検も取得し、現在公道復旧への細部モディファイに勤しむ毎日ではありますが、ここにきてアチコチのゴムパーツがヤレの限界突破をしてきていることが判明^^;
