10万マイルの洗礼？O2センサー交換

10万マイルの洗礼を浴び続けているネコ爺です

右ミラー不良（未修理）
↓
ウオッシャー液漏れ（ポンプ交換）
↓
バッテリー上がり（交換）
↓
オルタ故障（交換）

で、エラー表示
（CHECK EMISSIONS）
O2センサー不良とのコト

その後、様子を見ていると
エラーが点かない日もあったのですが
翌日には、また、エラー表示
（CHECK INJECTION)
この時の走行フィールは、
スロットルを開くと　ガクガク
まるで、マニュアル車の低速で、トップにシフトを入れてしまった時のような、ノッキングの感じ
その後は、また
（CHECK EMISSIONS）

この時点で、O2センサー交換を依頼

毎度のF工房にて、
O2センサー交換

ちなみに、今回は、純正品
（高いなあ～）

しかし、交換後
またしても
（CHECK EMISSIONS）発生！

メカの話では
スロットルボディが汚れていると
エラーが、消えないこともあるとのコト

不思議なのは、エラーは、点きっ放しなのですが、走行は、調子良し

で、次回、スロットルボディ清掃とOリング交換となりました
（先達の教えで、スロットルボデイをいじるなら、Oリング交換も！とのコト）

いつまで、続くぬかるみぞ・・
とほほほ・・