最終更新日：令和2（2020）年10月20日
【イイね❗️履歴】
1イイね❗️
・平成24（2012）年3月31日：k@w@さん
50イイね❗️
・平成28（2016）年5月30日：HANA-chan-さん
100イイね❗️
・平成28（2016）年10月18日：－はるま－さん
150イイね❗️
・平成28（2016）年10月27日：むーかすさん
200イイね❗️
・平成29（2017）年1月14日：ソウルレッドFDさん
250イイね❗️
・平成29（2017）年2月1日：machacoさん
300イイね❗️
・平成29（2017）年5月14日：kou@Cruiseさん
350イイね❗️
・平成29（2017）年8月12日：陽一_GT86さん
400イイね❗️
・平成29（2017）年10月16日：tak-oguさん
450イイね❗️
・平成29（2017）年11月22日：れいこあさん
㊗️500イイね‼️
・平成29（2017）年12月30日：鷹maxさん
550イイね❗️
・平成30（2018）年1月14日：さとちゃん＠G'sさん
600イイね❗️
・平成30（2018）年3月7日：たごのうらにさん
650イイね❗️
・平成30（2018）年5月4日：urawa11さん
700イイね❗️
・平成30（2018）年5月21日：リースマンさん
750イイネ❗️
・平成30（2018）年7月1日：sugimaruさん
800イイね❗️
・平成30（2018）年8月1日：文鳥こまろさん
850イイね❗️
・平成30（2018）年9月3日：MAQUAさん
900イイね❗️
・平成30（2018）年9月20日：アツシ@LEVORG_VM4さん
950イイね❗️
・平成30（2018）年10月22日：キョウジュさん
㊗️1,000イイね‼️
・平成30（2018）年10月22日：鰹と昆布さん
1,050イイね❗️
・平成30（2018）年10月23日：ぷぅこ0102さん
1,100イイね❗️
・平成30（2018）年10月23日：BABYMETAL32Sさん
1,150イイね❗️
・平成30（2018）年10月28日：buuyakunさん
1,200イイね❗️
・平成30（2018）年12月5日：じゅん@准尉さん
1,250イイね❗️
・平成31（2019）年1月13日：ma-saさん
1,300イイね❗️
・平成31（2019）年2月7日：ケイ1129さん
1,350イイね❗️
・平成31（2019）年3月20日：猿神のクロさん
1,400イイね❗️
・令和元（2019）年5月4日：のむぐりさん
1,450イイね❗️
・令和元（2019）年7月17日：毛小方さん
1,500イイね❗️
・令和2（2020）年2月3日：ゆうEF64JRFさん
たくさんの「イイね❗️」を頂戴しまして
本当にありがとうございます🙇♂️
所有5台目の車として購入しましたが
所有途中に単身赴任となり
初の二台所有でダイハツ ソニカを購入しましたが
単身赴任が終わり手離してしまったので
所有5台目として購入したヴェルファイアですが
今としては所有6台目の車になっています😅
通勤に使いたいのですが、
会社は車通勤NGで
電車通勤のため週末ドライバーです😓
【車両情報】
VELLFIRE 後期 2.4Z 8人乗り 2WD
▪️車両型式・重量・性能
・車両型式：DBA-ANH20W-NRXSK
・車両重量：1,880kg
・車両総重量：2,320kg
・最小回転半径：5.9m
・燃料消費率（JC08モード）：10.8km/L
・燃料消費率（10・15モード）：11.6km/L
▪️寸法
・全長：4,885mm
・全幅：1,840mm
・全高：1,900mm
・トレッド（フロント）：1,555mm
・トレッド（リヤ）：1,560mm
・最低地上高：170mm
・室内長：3,160mm
・室内幅：1,585mm
・室内高：1,400mm
▪️エンジン
・型式：2AZ-FE
・種類：直列4気筒DOHC
・内径×工程：88.5mm × 96.0mm
・圧縮比：9.8
・総排気量：2.362L
・最高出力〈ネット〉：125kW（170PS）／6,000r.p.m.
・最大トルク〈ネット〉：224N・m（170kgf・m）／4,000r.p.m.
・燃料供給装置：EFI（電子制御式燃料噴射装置）
・使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
・燃料タンク容量：65L
▪️走行装置・駆動方式
・ステアリング：ラック＆ピニオン式
・サスペンション（フロント）：マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
・サスペンション（リア）：トーションビーム式コイルスプリング
・ブレーキ（フロント）：ベンチレーテッドディスク
・ブレーキ（リア）：ディスク
・駆動方式：前輪駆動方式
▪️トランスミッション・変速比・減速比
・トランスミッション：自動無段変速機（Super CVT-i）
・第1速〜第6速：2.396〜0.428
・後退：1.668
・減速比：5.791
【適合バルブ（20系VELLFIRE後期）】
・ヘッドライト・Lo：D4S
・ヘッドライト・Hi：9005（HB3）
・FOG：H11
・ポジション（車幅灯）T10
・ウィンカー（フロント）：T20ピンチ部違い
・ウィンカー（サイド）：ASSY
・ウィンカー（リア）：T20ピンチ部違い
・ブレーキ（テール＆ストップ）：LED
・ハイマウントストップランプ：LED
・バックランプ：T16
・ライセンス（ナンバー灯）：T10
・ルーム（フロント）：T10
・ルーム（ミドル）：T10
・ルーム（リア）：T8×28
○購入時メーカーオプション
・ホワイトパールクリスタルシャイン（ボディカラー）
・デュアルパワースライドドア＋バックドアイージークローザー
○購入時ディーラーオプション
・インパネボックスリッド
○純正品取り付け
・クルーズコントロール
・レクサスホーン
・後期フロントグリル feat. erekitom（塗装）
○社外品取り付け
●Lo
トヨタ(純正) HID
→ LeAPS 6000K HID
→ fcl 6000K HID
→ 右側LeAPS・左側fcl HID
→ 右側純正・左側fcl HID
→ CAR ROVER 6000K HID
●Hi
トヨタ(純正) ハロゲン
→ XTREME 6000K HID
→ Autofeel 8000LM 40W 6500K LED
●FOG
トヨタ(純正) ハロゲン
XTREME 35W 6000K HID
→ Autofeel 8000LM 72W 6500K LED
→ REIZ TRADING VELENO 8200LM 3150K LED
●ポジションランプ
不明 LED
→ E-auto Fun 3014SMD 30連 ホワイト 6500K LED
→ FASTCAR 4014SMD 24連 ホワイト LED
→ SUPAREE 4014SMD 45個 1300LM 6000K
●バックランプ
ヤフオク アルミヒートシンク CSP9枚 2000LM 6500K
→ SUPAREE 4014SMD 45個 1300LM 6000K
→ ヤフオク アルミヒートシンク CSP9枚 2000LM 6500K
●ライセンス（ナンバー灯）
FASTCAR 4014SMD 24連 ホワイト LED
●カーテシランプ
4014SMD 800lm 6500K LED
●フロントグリル内イルミネーション
E-auto Fun 3528SMD 300連 白 LED（取り外し中）
●フロントバンパー内イルミネーション
E-auto Fun 3528SMD 300連 白 LED
●カーナビ
Panasonic CN-S300D
●VICSビーコンユニット
Panasonic CY-TBX55D
●レーダー探知機
CELLSTAR AR-940ST
→ CELLSTAR AR-W53GA
●バックカメラ
CAROZE P-02
→ ヤフオク落札
●ETC
三菱電機製：EP-639B
●クロスオーバーキャンセラー
●ルームランプ
イネックスショップ LED
●３列目ルームランプ連動化
●フロアマット
オージードリーム
●シートカバー
CLAZZIO Air
●ルームミラー
オートバックス BA-10 400mm曲面鏡
○タイヤ
・夏（TOYO製：TRANPATH R30 235/50R18）
11年41週 4本
・冬（NANKANG製：RUNSAFA SNC-1 215/60R17）
12年36週 4本
→ （NEXEN製：N-blue 4Season 215/60R17）
17年27週 4本
【整備記録】
※記録が残っていない整備があり、一部のみの記載となっています(-_-;)
●ブレーキフルード
交換履歴
平成29（2017）年3月20日：42,427km
（推奨：2年）
●CVTオイル
交換履歴
令和元（2019）年6月17日：61,753km（一部交換）
（推奨：無交換）
●点火プラグ
交換履歴
令和元（2019）年6月17日：61,753km
（推奨：10千km（白金・イリジウムプラグ））
●エアクリーナーエレメント交換
交換履歴
平成30（2018）年8月18日：51,490km
（推奨：50千km）
●エンジンオイル
交換履歴：
平成24（2012）年6月10日
平成26（2014）年8月18日：23,473km
平成27（2015）年9月12日：31,520km
平成28（2016）年4月9日：36,355km
平成29（2017）年1月15日：41,215km
平成29（2017）年3月20日：42,427km
平成30（2018）年3月3日：47,634km
平成30（2018）年9月8日：52,327km
平成31（2019）年3月3日：58,157km
令和元（2019）年6月17日：61,753km
令和元（2019）年7月27日：62,732km
（推奨：15千kmまたは1年）
●オイルフィルター
交換履歴：
平成29（2017）年3月20日：42,427km
平成30（2018）年3月3日：47,634km
平成31（2019）年3月3日：58,157km
令和元（2019）年6月17日：61,753km
令和元（2019）年7月27日：62,732km
（推奨：15千kmまたは1年）
●冷却水
（推奨：80千kmまたは4年【1回目】160千kmまたは7年）
令和元（2019）年6月17日：61,753km
●エアコンフィルター交換
平成29（2017）年1月21日：41,228km
平成30（2018）年9月1日：52,271km
●タイミングベルト
前回点検：実績なし
（チェーンのため）
●バッテリー
交換履歴
平成29（2017）年3月11日：41,824km
Atlas Battery MF75D23L
令和元（2019）年6月30日：61,775km
Panasonic Blue Battery caos N-100D23L/C7
●タイヤ
夏→冬タイヤ交換
平成24（2012）年12月
冬→夏タイヤ交換
平成25（2013）年4月
夏→冬タイヤ交換
平成25（2013）年12月
冬→夏タイヤ交換
平成26（2014）年4月
夏→冬タイヤ交換
平成26（2014）年12月
冬→夏タイヤ交換
平成27（2015）年4月
夏→冬タイヤ交換
平成27（2015）年12月
冬→夏タイヤ交換
平成28（2016）年4月9日：36,355km
夏→冬タイヤ交換
平成28（2016）年12月31日：40,847km
冬→夏タイヤ交換
平成29（2017）年4月23日：42,614km
夏→冬タイヤ交換
平成29（2017）年11月11日：44,791km
冬→夏タイヤ交換
平成30（2018）年4月6日：47,676km
夏→オールシーズンタイヤ交換
平成30（2018）年9月19日：53,519km
オールシーズン→夏タイヤ交換
平成31（2019）年3月22日：58,574km
●ワイパーゴム
F前回交換
平成29（2017）年3月11日：41,824km
●添加剤等
・ガソリン添加剤
Surluster ループ フューエルシステムクリーナー&コーティング
平成29（2017）年10月21日：44,410km
・エンジン内部洗浄剤注入
TAKUMIモーターオイル／AKTジャパン S.E.C（スマート.エンジン.クリーン）
平成30（2018）年3月3日：47,635km
・エンジンオイル添加剤
KURE / 呉工業 OIL SYSTEM OVER 50,000km / 多走行車用
平成30（2018）年3月3日：47,635km
・ガソリン添加剤
Surluster ループ パワーショット
平成30（2018）年11月24日：54,849km
・クーラント強化剤
令和元（2019）年7月6日：61,775km
KURE / 呉工業 ラジエターシステム 多走行車用
・エンジンオイル添加剤
令和元（2019）年7月27日：62,732km
Surluster ループ エンジンコーティング LP-41
・ガソリン添加剤
令和2（2020）年4月11日：68,293km
ENEOS エコフォースG
●スマートキー電池
交換履歴
平成29（2017）年2月19日
平成31（2019）年2月24日（57,791km）
【履歴記録】
以下は忘備録を含めて記入させていただいています。
平成24（2012）年
・3月31日：納車（ODO：21km）
・4月1日：レクサスホーン取付
・同日：HiビームHID交化
・同日：Loバルブ交換
・同日：FOG HID化
・同日：車幅灯LED化
・同日：ルームランプLED化
・4月3日：フロアマット取付
・4月6日：カーナビ取付
・同日：リアカメラ取付
・同日：インパネボックスリッド取付
・同日：ETC取付
・6日、15日：ブレーキ4灯化
・15日：クルーズコントロール取付
・同日：クロスオーバーキャンセラー取付
・4月28日：1ヶ月点検
・5月4日：3列目ルームランプ連動化
・6月10日：エンジンオイル交換
・9月23日：6ヶ月点検
平成25（2013）年
・1月19日：10,000km走行
・8月17日：15,000km走行
・9月22日：16,000km走行
・9月23日：17,000km走行
・12月7日：19,000km走行
平成26（2014）年
・8月3日：23,000km走行
・8月18日：エンジンオイル交換（23,473km）
平成27（2015）年
・3月：車検
・5月23日：Lo HIDバルブ交換
・9月12日：エンジンオイル交換（31,520km）
平成28（2016）年
・4月9日：冬タイヤ→夏タイヤ交換（36,355km）
・同日：エンジンオイル交換（36,355km）
・4月15日：37,000km走行
・7月24日：38,000km走行
・8月7日：39,000km走行
・10月16日：40,000km走行
・同日：みんカラオープンミーティング2016
・12月31日：夏→冬タイヤ交換（40,847km）
平成29（2017）年1月
・14日：41,000km走行
・15日：エンジンオイル交換（41,215km）
・21日：エアコンフィルター交換（41,228km）
平成29（2017）年2月
・19日：スマートキー電池交換
平成29（2017）年3月
・11日：バッテリー交換（41,824km）
・同日：フロントワイパーゴム交換（41,824km）
・19日：エンジン内部洗浄剤注入（41,911km）
・同日：42,000km走行
・20日：車検、ブレーキフルード・エンジンオイル・オイルフィルター交換（42,427km）
平成29（2017）年4月
・23日：冬→夏タイヤ交換（42,614km）
平成29（2017）年5月
・13日：43,000km走行
平成29（2017）年6月
平成29（2017）年7月
平成29（2017）年8月
・12日：44,000km走行
平成29（2017）年9月
平成29（2017）年10月
・7日：助手席エアバックリコール改修
・15日：みんカラオープンミーティング2017in山中湖
・21日：ガソリン添加剤注入（44,410km）
平成29（2017）年11月
・11日：夏→冬タイヤ交換（44,791km）
・12日：45,000km走行
・26日：くるまマイスター検定 3級 受験
平成29（2017）年12月
・16日：46,000km走行
・31日：46,377km
平成30（2018）年1月
・6日：ポジションランプ交換（46,674km）
平成30（2018）年2月
・10日：47,000km走行
平成30（2018）年3月
・3日：エンジンオイル・オイルフィルター交換（47,634km）
★31日：所有6年（47,649km）
平成30（2018）年4月
・6日：冬→夏タイヤ交換（47,676km）
・8〜23日：屋根塗装剥がれ修理（47,689〜47,706km）
※保証修理
平成30（2018）年5月
・2日：ドアミラー自動格納キット取り付け（47,719km）
・5日：48,000km走行
・27日：49,000km走行
平成30（2018）年6月
・28日：50,000km走行
平成30（2018）年7月
平成30（2018）年8月
・10日：51,000km走行
・11日：パーツレビュー投稿100個目
・18日：エアクリーナーエレメント交換（51,490km）
・25日：52,000km走行
・30日：バックランプLED化（52,271km）
・31日：フロントグリル内イルミネーション取付（52,271km）
・同日：バックカメラ研磨
平成30（2018）年9月
・1日：エアコンフィルター交換（52,271km）
・同日：フォグライトHID→LED（52,271km）
・8日：エンジンオイル交換（52,327km）
・9日：整備手帳投稿100回目
・14日：カーテシランプ交換
・同日：タイヤ組み換え
・16日：スタイルワゴンアルヴェルミーティングin神戸
・同日：53,000km走行
・19日：夏→オールシーズンタイヤ交換（53,519km）
・24日：USBポート取付
・同日：ポジションランプ交換（53,579km）
・27日：ストライカー交換（53,579km）
平成30（2018）年10月
・7日：フットランプ取付（53,579km）
・8日：フロントバンパー内イルミネーション取付（53,579km）
・12日：フロントシーケンシャルウィンカー取付（53,579km）
・14日：ドライブレコーダー取付（53,579km）
・21日：みんカラオープンミーティング2018
・27日：54,000km走行
平成30（2018）年11月
・3日：ハイビームHID→LED（54,009km）
・4日：バックランプ交換（54,009km）
・10日：パーツレビュー投稿200個目
・10-17日：リアテールLEDテープ取付（54,031km）
・同日：リアバンパーLEDテープ取付（54,031km）
・18日：54,321km走行
・22日：ライセンス（ナンバー灯）交換（54,470km）
・23日：ソニカジャパン東日本オフ会in静岡
・24日：ガソリン添加剤注入（54,849km）
・29日：バックランプ交換（54,850km）
・同日：ポジションランプ交換（54,850km）
平成30（2018）年12月
・20日：レーダー探知機交換
・21日：55,000km走行
・24日：55,555km走行
・31日：55,711km
平成31（2019）年1月
・13日：56,000km走行
平成31（2019）年2月
・3日：発炎筒→非常信号灯交換（56,534km）
・8日：57,000km走行
・16日：フロントグリル交換（57,779km）
・同日：リアテールLEDテープ取外（57,779km）
・同日：テールランプ交換（57,779km）
・17日：整備手帳投稿200回目
・24日：スマートキー電池交換（57,791km）
・25日：フォグライトLED→LED（57,791km）
平成31（2019）年3月
・2日：58,000km走行
・3日：エンジンオイル・オイルフィルター交換（58,157km）
・同日：車検見積もり
・22日：車検（58,574km）
・同日：オールシーズン→夏タイヤ交換（58,574km）
・23日：シートカバー取り付け
・30日：マフラーアース取り付け（58,861km）
・同日：エンジンオイル異常消費確認（58,861km）
・31日：59,000km走行
★31日：所有7年（59,121km）
平成31（2019）年4月
・13日：マフラーカッター取り付け（59,208km）
・27日：エンジンオイル異常消費確認（59,414km）
令和元（2019）年5月
・11日：60,000km走行
・31日：61,000km走行
令和元（2019）年6月
・8日：エンジンオイル異常消費確認（61,703km）
・15〜22日：エンジンオイル異常消費改修（61,753km-61,757km）
・17日：エンジンオイル・オイルフィルター交換（61,753km）
・同日：エンジンブロックASSY交換（61,753km）
・同日：冷却水交換（61,753km）
・同日：CVTフルード一部交換（61,753km）
・30日：バッテリー交換（61,775km）
・同日：バッテリー端子交換
・同日：バッテリーマイナス端子カバー取り付け
令和元（2019）年7月
・6日：クーラント強化剤注入（61,775km）
・7日：62,000km走行
・27日：：エンジンオイル・オイルフィルター交換（62,732km）
・同日：エンジンオイル添加剤注入（62,732km）
令和元（2019）年8月
・3日：63,000km走行
・11日：64,000km走行
・12日：65,000km走行
令和元（2019）年10月
・5日：66,000km走行
・9日：66,666km走行
令和元（2019）年12月
・20日：67,000km走行
令和2（2020）年2月
・22日：68,000km走行
令和2（2020）年4月
・11日：ガソリン添加剤注入（68,293km）
令和2（2020）年5月
・21日：69,000km走行
令和2（2020）年8月
・20日：70,000km走行
令和2（2020）年10月
・15日：71,000km走行
令和2（2020）年11月
・1日：売却（71,764km）
【⚠️交換周期超過管理⚠️】
・平成31（2019）年3月：ブレーキフルード交換【2年交換周期】
・平成31（2019）年3月：Fワイパーゴム交換【2年交換】
・令和元（2019）年9月1日：エアコンフィルター交換【1年交換周期】
令和2（2020）年1月下旬：エンジンオイル交換【半年交換周期】
【予定】※ 中止🙅♂️
令和2（2020）年7月
・下旬：エンジンオイル・オイルフィルター交換【1年交換周期】
令和3（2021）年
・2月：スマートキー電池交換【2年交換周期】
・3月：車検㊗️満9歳🎉
令和4（2022）年
・6月：バッテリー交換【保証期間切れ】
令和5（2023）年
・2月：非常信号灯電池交換
・3月：車検㊗️満11歳🎉
・6月：冷却水交換【4年交換周期】
令和7（2025）年
・3月：車検㊗️満13歳
【検討中】
・オールシーズンタイヤ処分
・ガリ傷補修
・ボンネットカーボンシート貼り付け
・天井間接照明白色化
【再掲】走行距離記録
平成24（2012）年
・3月31日：納車（ODO：21km）
平成25（2013）年
・1月19日：10,000km走行
・8月17日：15,000km走行
・9月22日：16,000km走行
・9月23日：17,000km走行
・12月7日：19,000km走行
平成26（2014）年
・8月3日：23,000km走行
平成28（2016）年
・4月15日：37,000km走行
・7月24日：38,000km走行
・8月7日：39,000km走行
・10月16日：40,000km走行
平成29（2017）年
・1月14日：41,000km走行
・3月19日：42,000km走行
・5月13日：43,000km走行
・8月12日：44,000km走行
・11月12日：45,000km走行
・12月16日：46,000km走行
平成30（2018）年
・2月10日：47,000km走行
・5月5日：48,000km走行
・5月27日：49,000km走行
・6月28日：50,000km走行
・8月10日：51,000km走行
・8月25日：52,000km走行
・9月16日：53,000km走行
・10月27日：54,000km走行
・11月18日：54,321km走行
・12月21日：55,000km走行
・12月24日：55,555km走行
平成31（2019）年
・1月13日：56,000km走行
・2月8日：57,000km走行
・3月2日：58,000km走行
・3月31日：59,000km走行
令和元（2019）年
・5月11日：60,000km走行
・5月31日：61,000km走行
・7月7日：62,000km走行
・8月3日：63,000km走行
・8月11日：64,000km走行
・8月12日：65,000km走行
・10月5日：66,000km走行
・10月9日：66,666km走行
・12月20日：67,000km走行
令和2（2020）年
・2月22日：68,000km走行
・5月21日：69,000km走行
・8月20日：70,000km走行
・10月15日：71,000km走行
以下、給油日の年月日が判断基準です🙇♂️
●走行距離
・平成24(2012)年：8,436.5km
・平成25(2013)年：9,055.0km
・平成26(2014)年：7,360.8km
・平成27(2015)年：7,697.7km
・平成28(2016)年：6,398.0km
・平成29(2017)年：5,519.0km
・平成30(2018)年：9,105.27km
・平成31・令和元（2019）年：11,567.3km
・令和2（2020）年：走行中
●給油量
・平成24(2012)年：868.25L
・平成25(2013)年：897.96L
・平成26(2014)年：799.91L
・平成27(2015)年：817.61L
・平成28(2016)年：638.05L
・平成29(2017)年：495.15L
・平成30(2018)年：795.54L
・平成31・令和元（2019）年：1053.62L
・令和2（2020）年：走行中
●平均燃費（単年）
・平成24(2012)年：9.72km/L
・平成25(2013)年：10.08km/L
・平成26(2014)年：9.20km/L
・平成27(2015)年：9.41km/L
・平成28(2016)年：10.08km/L
・平成29(2017)年：11.15km/L
・平成30(2018)年：11.45km/L
・平成31・令和元（2019）年：10.98km/L
・令和2（2020）年：走行中
●平均燃費（累計）
・平成24(2012)年：9.72km/L
・平成24(2012) 〜25(2013)年：9.90km/L
・平成24(2012) 〜26(2014)年：9.68km/L
・平成24(2012) 〜27(2015)年：9.62km/L
・平成24(2012) 〜28(2016)年：9.68km/L
・平成24(2012) 〜29(2017)年：9.84km/L
・平成24(2012) 〜30(2018)年：10.08km/L
・平成24(2012) 〜31・令和元（2019）年：10.23km/L
・平成24(2012) 〜令和2（2020）年：走行中
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