リアバンパー取り外し
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
※手順ややり方は個人的なものです。外すことは可能ですが、傷つけることがあります。心配な方はショップ、ディーラーにお問い合わせください。
まずはナンバーを上げます。
純正でもしゃくれますｗ
樹脂のピン１本なので、グイッと力をいれれば上がります。
このままでも・・・いいかも・・・（ｺﾗｯ
2
続いて、テールランプを外してください。
ハッチバック開けた所に片側３本づつボルトがあります。
（キャップかぶってます。ドライバーなどで外してください）
横に向かって引っ張れば外れます。
変に力を加えるとピンが折れるんで気をつけて。
テールを外すと○の部分にボルトがありますので、外しちゃってください。
3
バンパー下にボルトがあります。
下で外すのはこれだけです。
写真はありませんが、マフラーを下から覗き込むと樹脂ピンが２本あります。
下から覗けばすぐに分かります。
バンパーとマフラーの隙間なので、長めのマイナスドライバーがあると外しやすいんです。
4
続いて続いて～。
リアのタイヤハウスの中。
ここにもボルト１本あります。
車高を落としていたり、ホイールがツラだとタイヤを外す必要があるかもしれません。
これを外して下に少し引けば、側面が外れます。
5
はい写真がざっくりですいません。
まず、テールの部分。Lになってる所に樹脂のピンがいます。
後方に引っ張れば取れるのですが、こいつが１番厄介。
かなり硬い上に、Lの部分に応力が集中しやすいのか割れます。
（私は割りました・・・orz）
なので、後ろに引っ張るとドライバーが入るくらいの隙間はできるので、ドライバーで上手いことピンを押さえて抜いてください。
力の入れすぎに注意。
そして変な絵が描いてあるのですが、これはスライド式のロック。
後方に引くと外れます。
これは最後に外してください。
6
そして写真の○４箇所。
後方に引っ張って抜いてください。
引っ張れば抜けるロックになっていますが、結構硬いです。
黒い部分は一体なので外れません。１と４はテールの部分を引っ張れば抜けます。２と３はナンバー灯を外して、そこに手を入れると力が入れやすいです。
7
全て外すと後方に動きます。
（スライド式のロックは10ｃｍくらい後ろにくるまで抜けません。抜けるまでバンパーは落ちないので、外す前に配線取っちゃってください。）
配線が付いていますが、全てカプラー付いてるので簡単に外せますです。
ウインカー×２、ナンバー灯×１の３つです。
バルブなど外す必要はありません。
配線を外したらもう外せます。
8
１度外すと各樹脂ロックがゆるくなります。
なんで２度目は簡単なんですが、心配な方はディーラーで新品を準備してください。
（私は変えていません。落ちたら報告します（ﾏﾃ）
外してしまうと戻すのが大変です。
（主にスライド式のロックがはまりません）
小さな隙間でいい方はスライド式ロックを完全に外さないことをおススメします。
まぁ結論はリアバンパーなんて外すもんじゃありません。
塗装を傷める可能性が非常に高いです。
どうしても外したい方は力に頼りすぎず、慎重に行ってください。
（でもすれなりに力と勇気が必要です。）
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