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  5. ｱﾙﾄﾜｰｸｽのK6Aの前期･後期のﾐｯｼｮﾝでｷﾞｱﾚｼｵ違うの(?_?) [ぁゅぁゅ]
イイね！
   
2011年05月17日

ｱﾙﾄﾜｰｸｽのK6Aの前期･後期のﾐｯｼｮﾝでｷﾞｱﾚｼｵ違うの(?_?)

ｱﾙﾄﾜｰｸｽのK6Aの前期･後期のﾐｯｼｮﾝでｷﾞｱﾚｼｵ違うの(?_?) 写真は本文とは関係ありません（笑）
ﾒｰﾀｰもやはり青にすべきか悩み中


今回のｴﾝｼﾞﾝ載せ変えの時に訳あって
今までﾐｯｼｮﾝとCPUは前期のものを使ってました
(ｴﾝｼﾞﾝ･ﾐｯｼｮﾝ･ﾊｰﾈｽ･CPUを前期と後期ﾜﾝｾｯﾄづつ持ってたんであせあせ（飛び散る汗）)


で今回は全部後期に統一で組んだんですが
いつもの通る長い緩やかな上り坂があるんですが

そこの登りはいつも５速4000回転ｼﾞｬｽﾄで走るんですよぉ～


で前期ﾐｯｼｮﾝの時と後期ﾐｯｼｮﾝのときで時速８キロ後期の方が出てるんですよねぇ～


でもﾏﾌﾗｰがやや高回転型ﾏﾌﾗｰからｽｽﾞｽﾎﾟのﾏﾌﾗｰに変わってるんで
ﾏﾌﾗｰの関係もあるかと思ってたんですが
(5速だけｷﾞｱﾚｼｵ変えるとかﾒｰｶｰしなさそうだし)

他の体感での理由でも後期ﾐｯｼｮﾝの方が５速がﾛﾝｸﾞな気がします(￣ω￣;)


詳しい方どうなんでしょう(>▽<　??
ブログ一覧 | アルト・ワークスｉｅ | クルマ
Posted at 2011/05/17 20:11:44

   

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この記事へのコメント

Relic
2011年5月17日 20:57
ん～～～よくわからんなぁ…

スズキのメカニックに聞いてみたら？

コメントへの返答
2011年5月17日 21:14
ﾃﾞｨｰﾗｰの人って案外知らないでしょ～ぉ(-_-;)


Relic
2011年5月17日 21:22
確かにディーラーはそこまで弄らないからなぁ…

やっぱ走り屋の詳しい人だよなぁ…

ｽﾀｲﾙｼｰﾄはなんでかなぁ…
何ヶ月前だか復旧作業が終わったら携帯もバラバラだったから直した…
コメントへの返答
2011年5月17日 21:27
ｽﾀｲﾙｼｰﾄ直った(≧∇≦)b

顔文字がｽﾀｲﾙｼｰﾄに影響してたよ(￣ω￣;)


あんまり細かい変更点とかﾃﾞｨｰﾗｰの人知らないｺﾄ多いよぉ～

同じ物でも部品番号違うﾊﾟｰﾂなら使えないって言い切るからねぇ～(|| ﾟДﾟ)
Kenzou-
2011年5月17日 23:02
画像ってワークスのですね!
やっぱりブルー色多い…
って言うか綺麗ですからね(^_^)
車内イルミメーター同色…ン～どうでしょうかね。メリハリがつかないような…
やっぱり好みの問題ですね(^◇^;)

私も良くＤで解らない事が有るとお世話になってますが（純正品相互性等）電話では調べれば解るのに面倒らしくまともな回答はもらえませんね(^◇^;)
必ず出向いてサービスマニュアル借りまよ！で、必要なページはコピーしてもらってます(^_^)
コメントへの返答
2011年5月17日 23:11
青色好きなんですよ（＾◇＾）

でもﾒｰﾀｰは多分真ん中が
かなり青色薄くなりそうなんで
やってないんですよ

Ｔ10の空ｿｹｯﾄ持ってないんで自作も
出来ませんし(-_-;)
ちなみに空調ﾊﾟﾈﾙの青は自作ＬＥＤです


Ｃ系のｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙはﾊﾟﾋﾟｰに
貰ってもってるんですけどねぇ

近くにｽｽﾞｷがないんですよねぇ～
これがまた(~_~;)
もーりす。
2011年5月18日 15:50
速度計を信じるでない猫2

てか、５速で4000って出し過ぎちゃいますか？(笑)

またシカさんに…ウッシッシ

前にミニの最高速のこと聞いたでしょ？

たしか英国のショップのデータで、ミニ(ｸｰﾊﾟｰMT)の最高速は146kmぐらいやった気がする冷や汗2

だから…

純正のメーターを信じるでない猫2

コメントへの返答
2011年5月18日 16:15
大丈夫５速で4000なら90キロちょっとだからウッシッシ

バイパスの登りで夜だしほとんど車走ってないからぴかぴか（新しい）

でも同じﾒｰﾀｰを移植してるんだよぉ～ヽ(￣▽￣)ノ

でエンジン同じでぇ～

でも踏み込んだ時に前はそのまま上がったｹﾄﾞ

今はもっと４速で引っ張ってからじゃないと速度乗らない(￣ω￣;)
もーりす。
2011年5月19日 0:06
本文をｼｯｶﾘ読みました(笑)
それって、ギヤ比じゃなくて、前期と後期で燃調が違うとか…？

コメントへの返答
2011年5月19日 18:40
なるほどΣ(ﾟДﾟ)

それはあるかも猫
Kenzou-
2011年5月23日 10:43
エンジンF6→Ｋ6でしたよね？
前に嫁がHB11S乗ってましたが、F6のが低中速あったように感じました。エンジンの特性とかもあるのかな？
　ミッションはうちのマイワークスの話ですが、購入時訳の分からないのが付いていたのですが（推測でKei用かと）、本当のHA22Sのミッション載せ換えしたらやはり変わりましたね。前のが5速が回転低いように感じました。
　
やはりそのエンジンにあったミッション（ギア比）とかあるのでしょうかね(^◇^;)
コメントへの返答
2011年5月23日 16:08
ﾐｯｼｮﾝはK6Aのﾐｯｼｮﾝ前期→後期に
今回変更したんですが

やっぱり少し５速がﾛﾝｸﾞのような気がします

Keiとも違うなら意外にｽｽﾞｷはマメにちゃんと変更してるんですねぇ

前期と後期のﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ見比べれれば
確実にわかるんですけどねぇ

でもﾀｰﾋﾞﾝﾉｰﾏﾙなら前期CPUの方が速い気がします
でも後期CPUの方が燃費はｲｲです
Kenzou-
2011年5月23日 16:24
すんません（汗

よく読んだらそうでしたね(^◇^;)

前にエンジンブローしたワークス（現部品取り車)にエンジン載せ換えしようとＤで色々と聞いたら「同じＫ6でも車種でまったく違う」とかミッションも同様の事言ってたサービスの方がいました。
「そんな訳ないでしょ」って思いましたが…
相互性有りで代用出来ても、何かしら細かい部分が違うのかなぁ…なんて思います(^◇^;)

ちなみにマイワークスのハーネス交換時に車内インパネ裏を確認したら35・6種類も有りました。
グレードや装備品で変わると思いますが　こんなに細かく分けているとはビックリですね。
余談が長過ぎました(^◇^;)
コメントへの返答
2011年5月23日 16:37
ﾊｰﾈｽはﾜｰｸｽはとくに種類多いでしょうねぇ

普通のｱﾙﾄとひとくくりですもんねぇ
そこにF6AとK6Aがあってｼﾝｸﾞﾙｶﾑと
ﾂｲﾝｶﾑがあってNAとﾀｰﾎﾞｰがあって…

それだけでも種類多そう(~_~;)

   

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