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  5. 自動車 MT車 マニュアル車 一覧 [クニニ]
イイね！
   
2013年06月26日

自動車 MT車 マニュアル車 一覧

今の日本車は確か９８.５％ATらしい

そこでMT車を調べてみると

普通車　軽自動車共にある程度実用的で

安くてMTで魅力的で実用的な車って
あまりない

フィットRS

スイスポ

デミオ１３C

フォレスター

くらいかな
つうかフォレスター
２００万ちょっとなんだね安い
で

リニアトロニック：
14.4km/ℓ

6MT：
13.4km/ℓ
フォレスターの燃費

MTの方が悪いのマジで？？
これ嘘だろ

同じ車で４速ATとCVTでさほど燃費変わらないが
MTと４速ATだと結構燃費変わるぜ
少なくてもCVTとMT同じくらいじゃね？

これ何か裏があるだろ
MTだと乗り手次第で燃費が変わるから
あまり良い表示を出来ないのかな？

Dが文句言われたとき
「お客様の乗り方が悪い」とは言えないもんね


それよりフォレスターとかインプでMTあるなら
エクシーガでMT出せよ
次の型で良いからさ

３列シート　スライドドア　ターボ　FR　MT　需要あるかも

次期フィットもタイプR出すなら
フリードユーロRとか出して欲しいわ

ブログ一覧 | 車の話 | 日記
Posted at 2013/06/26 22:49:50

   

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この記事へのコメント

ゆ―すけ@13B
2013年6月27日 7:01
ちょい前のレガシィも雑誌企画でゼロヨンやってたけどオートマの方が速かった
プロが何度か演っても勝て無かったんだから無理なんかな
もう技術がマニュアルよりオートマの方が上なんかもね
3ペダルマニュアルはただの嗜好品なんだね(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
コメントへの返答
2013年6月28日 23:24
俺の情報が古いのか
TC2000で
AE101のMTとATで2秒違うのだが・・・

新世代のスポーツカーは
実はATの方が速いのか
ランエボとかどうなんだろ
ATってパワー伝達率悪いし
俺は納得せんぞ～～

アテンザってMTあるじゃん
実際どうなん？
ゆ―すけ@13B
2013年7月1日 21:30
俺がそのレガシィの記事見たのは先代のデビュー頃だったから5年くらい前かな？
VWのDCTとかマニュアルのアクセルのつきはそのままに自動変速だからシーケンシャルよかすごいんじゃない？って思ったよ
アテンザのMTは乗った事無いけどまぁ十分な性能なんじゃない？
でもサーキットを走るよーな車じゃないしFFだからそこまでは期待出来ないと思う
NDのロドが6ATで現行アクセラなみのロックアップを誇ればそこそこ楽しめると思うよ

と割とAT擁護な感じで書いたけど、最近はオカンのヴィッツ1.0MT乗って楽しんでいる俺ガイルｗ
コメントへの返答
2013年7月1日 22:00
昔は新車価格MTの方が安くて
そして免許取ったら男子たるもの
MTに乗ったもんだがの～

俺もマフラーノーマルだとMT微妙だけど
マフラー変えてヒール＆トゥとかすると
気持ち良いじゃん

車速も何速に入っててこれくらいの音
なら何キロって感が養われるんだが

正直スペーシアでさえMTで良いと思うが

でもスペーシアのCVT良く出来てるよな・・・

こうやっておじさんは取り残されていくのか

   

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