クニニのブログ一覧

まぁ今更すぎますわね

見た目
私的にNA＞ND＞NB＞NC

インテリアは
私的にND＞NA＞NC＞NB

走りは
私的にNC＞NB＞NA＞ND

まぁ順番つけるなんてナンセンスかな

☆★☆★
んで肝心のNDの所感
まずいいなと思ったのが
幌が軽い事　思わずすげーって言ったとか
言わないとか
あとは質感が良い
今のマツダ車全般に言える事だけど
んで
Dのご厚意？である程度クネクネ道を試乗できたでござる。

正直　俺は　車の事良くわからないし
細かい事いうのは嫌いだから
確かに良い車なんだけど



何か物足りない


それは危うさがなく


良くも悪くも自分の支配下におけてしまう



こんなことロードスターに言うのはナンセンスだけど
いかんせん　馬力が足らない
これが
２L　１８０馬力　車重　１０５０キロくらいだったら

間違いなく歴代１位なんだけどな

エッセに乗り換えて９カ月
６０００キロほど走りました。

まぁ１２月～３月の４か月はスタッドレスだったので

エコノミストと言うインドネシアメーカーの
オンロードタイヤで走ったのは賞味５カ月　
４０００キロ程度でしょうか

最近の雨でフロントタイヤが喰わないなと思ってて
今日覗いてみたら

超内減りしてやんの
内側はスリップ出てるし　てかワイヤーまでカウントダウン始まってるし
どうりで喰わない訳だ

なんかＲ１Ｒ並みに減るのが早いんだけど・・・


まぁ心当たりはありすぎるんだけど
バネ交換のみ+エコタイヤだから
限界低くて　性能を使いこなせる
通勤路のクネクネ道じゃ
スイスポだろうがインプだろうがＢ４だろうが
ゴルフのＧＴＩだろうが負けた事ない
１回シビックＲにちぎられたけど・・・

でもリアタイヤってまだイボが出てて８～９部山はあるんだけど・・・
当然ローテーションすれば良いんだけど

このサイズだと１００００円～１５０００円でタイヤ買えるし
だいぶＦＦの乗り方も解かってきたから

車高調とブレーキパット買って
サーキット行ってみたいな！
ハイグリップでは走らないけどね
金無いから

こんどはトーヨーのＤＲＢっての狙ってる

今日は親の粗大ゴミの片づけの手伝いをしたでござる

そのとき活躍するのが

親父の車　サンバーバンである。

今までほとんど運転した事なかったんだけど
今日は結構乗った。

親父のはＯＥＭ品ではなくて
調べてみるとＥＮ07ってエンジンみたい

ＲＲだとか４輪独立　なんちゃらって言うけど
正直　バンだから乗り心地は良くないし
ハンドリングも良いとは思えない

しかしエンジンのフィーリングが非常に良い
どれくらい良いかっていうと
今まで乗った中で１３Ｂの次に良い・・・

フィーリングはまるでＲＥなんだよね
まぁＮＡだからすげー遅いんだけど

ＥＮ０７のこと調べてみると
Ｒ２がＭＴでＥＮ０７エンジン付いてて
手ごろな値段なんだな・・・

もしエッセ買う前にサンバー運転してたら
Ｒ２買ったかもしれない　ってくらい
衝撃的な出来事だった

あとサンバーがついにもみじマーク？だっけ
が貼ってあるんだけどｗｗｗ

あれ貼ってあるとみんな親切だし　車間をあけてくれるのな
正直運転の自信がないやつ貼ってしまえよ。

なんか言われたら親に借りたんでとか言えば良い

つうかもみじマークの取り付ける条件を

私は運転が下手です。　にすれば良いのに


まぁ１台煽ってきたやついたけど
もちろん片側１車線で前が詰まってる状態で・・・
どこにも馬鹿が居るんだな

先日保険の関係でスズキに行ったので
前から興味があったアルトＲＳの試乗を
したでござる。
てか俺は試乗が目的で行ったんだけど

まず
エクステリアを近くで見て
良くも悪くも思ってた通り

内装は・・・
今までみた車の中で最下位だわ
プラスチックの質感が糞
センスも感じられない
シートはフロント　リア共にエッセよりましな程度

ＡＳＧが糞すぎる
ＡＴ限定の奴にも車を操る楽しさをって名目だが
ＡＴ限定の奴がのったらただトルクが無いって
感じるし
もし俺がアルトＲＳ買ったとしても
Ｄモードで走るわ

ＧＴＲほど期待してる奴は居ないとおもうけど
フォルクスワーゲンくらいを期待すると
期待を裏切られる
これならＣＶＴオンリーでなんちゃってパドルシフトで良いわ

走った感じは
２人乗車だったけど直線は速い　１．３デミオくらい？
コーナーリングはわからん　試乗コースが糞すぎて
剛性感はエッセよりある
燃費計で１４キロだった

１２９万って安いなって思ったけど
やっぱ値段通りだと思った
もしこれにＭＴが出たとしても
買わない

乗り出しでＲＳより４５万安いＦってグレード買うわ
Ｆなら乗り出し９０くらいだし
これから値崩れするだろうし
これにバネ　マフラー　アルミ　シート　ハンドル
変えれば十分
差額でバイク欲しいわ

・・・っと辛めの評価だけど
それだけ期待が高かったのよね
これで心おきなくエッセに乗り続けられる



同乗した営業の方とソリオについて話した
あれって新型出るのな。

まず新型では３列シート出ない・・・

終了です。

現行ソリオって１４５万からあるから
それを後方を２００ミリくらい延長すれば
フリードくらいの３列シートが出来ると思うし
ションベングレードなら１６０万くらいから売れるだろ
ソリオって室内を広く見せる工夫はされてるし
エネチャージで燃費良いし
普通に売れると思うのだがの

ちょっと最近出たシエンタが気になるよ。

まぁもしワイが新車で買うとしたら
絶対Ｓなので

こんなのスペック見ただけで
絶対楽しいじゃないか

やっぱ予想通り
車重は９９０だったわ
馬力は１３１馬力

たぶん乗った感じＮＡ８の後期
と同じ感じかな

もちろんＮＤの方が剛性感高いし
目に見える性能で言えば
すべて上回ってるんだろうけど

ただ
ただですね

値段が予想より高かったわ

一番下のグレードが２３０と予想したが
２５０か～

もちろんこのデザイン　このコンセプト
このご時世　これでも安いと思いますよ。

でも正直、子持ちの一般人には手が出ません
これならスイスポとＹＺＦＲ２５買ってもおつりがくるくらいだもんな～

でも超絶魅力的ですよ
僕はＮＤ好きです
見た目うんぬん言う奴居るけど
これよりカッコいいスポーツカー
国産はもとより海外にもあまり
ないのではないか
そうかんがえれば２５０は安いのか

試乗はしたいな～絶対買えないけど

住宅ローン返し終わったころには
ＮＥが出てるのかな・・・

そのときＮＤ３の２Ｌの中古とか欲しいわ・・・