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整備手帳

作業日：2020年12月18日

FTP F3X N20 charge pipe boost pipe Combination packages

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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FTP F3X N20 charge pipe boost pipe Combination packages
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先日Bootmod3でパワーとトルクを上げたんですが、「調子に乗っているとチャージパイプ割れるぞ！」といろんな人から言われたので交換します。一方純正ブーストパイプはフニャフニャで、アクセルレスポンスが改善されるとの事なので同時交換です。
写真は、割れると評判の純正チャージパイプ。
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FTP F3X N20 charge pipe boost pipe Combination packages
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リーズナブルだと言われているFTPのアルミパイプですが、なんだか黒くて地味。
そしてショップの認識では不要な穴を塞いでいるＯリングからAIRが漏れる事があると…
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FTP F3X N20 charge pipe boost pipe Combination packages
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なので極秘ルートを使って調達しましたよ、ブルー。
Ｏリングの件も既に改善されているとの事で、安心して発注しました。
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FTP F3X N20 charge pipe boost pipe Combination packages
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取付はたまにお世話になっているココ。人気ショップなので平日休んで行きました。
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基本的に下面からの作業が必要、自分でやろうとしなくてヨカッタ。
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FTP F3X N20 charge pipe boost pipe Combination packages
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チャージパイプがインタークーラーに繋がる部分でクリップがしっかり嵌まらない事件発生。
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FTP F3X N20 charge pipe boost pipe Combination packages
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ブーストパイプ側のクリップが同じサイズなので比較しながらあれこれやっていると、パチンと気持ち良い音で嵌りました。
塗装クズかアルミのバリかが引っかかっていたのかもしれません。
これから取付ける方は、嵌める前にパイプとクリップのフィッティングを見ておいた方が良いかも。
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FTP F3X N20 charge pipe boost pipe Combination packages
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という訳で取付け完了。
ブーストパイプは上からはあまり見えないけれど、チャージパイプはご覧の通りに超カッコイイ。

軽く走ってみたところ、街乗りでもパワーアップした時と同じ位のアップ感があり、sportsモードで踏むと、以前とは排気音が変わっているのが驚きです。
細かいインプレは後ほど。
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