スタッドレスタイヤホイールセット

発注しておいたタイヤホイールが昨日発送されたとの急な連絡、今朝時点で何時に届くか判らなかったので佐川さんにお願いしてAMにしていただきました。

しかもマンションの駐車場納品（粋

カー用品店と比べ物にならない位安かったカーポートマルゼン、
GTの時は店舗で付けたけれど、今回は行く時間もなく通販です。

GoodyearIcenavi6_215/65R16+ロクサーニスポーツRS-10_6.5J×16

今盛んにCM打っているロクロクロクロクロクサーニです（笑

純正タイヤサイズで１番安いセットを選んだらコレになりました。マルゼンの子会社製みたいなので。

セット重量18.8kg

外径がほぼ同じGTが
225/50R18のスタッドレス+純正ホイールで25.2kg、
225/45R19の夏タイヤ+ENKEIで20.1kgなので…

もしかして軽い方？

純正ホイールナットを外してみたら、60度テーパー、トヨタ形状かと思ってナットも一式買ってしまいました。

でも純正も8年以上使っているので、折角だから交換してしまおう。

ナットの費用を入れずに取得ポイントなんかを差し引いたら、スタッドレスタイヤ+ホイール４本で60,000円しない計算です。

なんかすごく見慣れない光景。

このクルマの脚をどうこうしようという興味が湧かないのが原因だけど、
あ。
ダンパーがフィアット500と似た相当寝た角度で、逆に車軸の前じゃなくて後ろ側に付いている。
後ろに付いていると全然動きが違うんだろうなあ…？

外した純正は、18.8kg

なんと新しいセットと同じでした。

じゃあホントはもっと軽く出来るんだね。

完了。
横から見てもわからないだろうけれど、純正は6インチのインセット50、
ロクサーニは6.5インチのインセット48なので、
ホイールリム外側で1/4インチ+2mm=8.35mm純正よりもワイドだけれど、
最大出っぱるタイヤ面で言うとインセット差の数字になるので、2mmだけワイドという計算です。

最安商品を選んだ割には、中々カッコいい。