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コウやんの"コウやん専用ザク" [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2010年10月31日

アーシング作業

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
私がやったアーシングの作業内容です。

これはAuto Exeのアースシステムですが
まずは、これを付けます。
2
プラス端子には安全の為に軍手を被せてます!
なぜ軍手かと言うと、そこにあったから・・・

キットなので、コードの長さなどもピッタリですので、説明書の通り繋いで行けばいいだけです。

とは言っても、配線の取り回しなど綺麗にしようと思うと、工夫がいります。
3
ポイントは全部で6箇所になります。
一番大変だったのは、このミッションケースのアースポイントでした!
場所が狭くて手探りの作業になります。

お友達で全てのポイントを知りたい方が居たら、直接言って下さい(笑)
4
マイナス端子にターミナルを繋いで完成です。
☆(ゝω・)vブイッ!!
ターミナルや配線はバッテリーカバーの中に綺麗に納まります。

途中ボルトをエンジンルームに落とすなどのアクシデントがありましたので、作業時間は全部で2時間以上かかりました(汗)
エンジンカバーを被せるので、コードは見えなくなります。
おっと、軍手がまだ付いたままですね・・・
5
次に作業したのがこれ
柿本改のMuffler Earth(マフラーアース)ですが
これは、高温になるマフラーにも使用できるように、融点が1400℃の高価なニッケルメッキ仕様となっています。

箱には、Z33に2本装着で6.4馬力のアップとなってますが、元が300馬力の車ですから・・・

説明書にはマフラーのタイコ付近・触媒・エキマニなど取りつけは2~3本が目安と書いています。
6
1箱に1本入ってます。

キャタライザー(触媒)のところ
7
マフラー中央付近メインパイプのところ
皆さん良くご存知の鉄板がみえます(笑)
8
車を下ろしてから撮影したので分かりにくいですが、サイレンサーに繋いでます。

以上3箇所に取り付けました~
マフラーアースの作業時間は1時間位でした。

作業自体はアーシングとは別の日に行ってますが、これもアーシングですし、大した内容でもないので、同じ整備手帳にしました!

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この記事へのコメント

2010年11月12日 13:41
・・皆さんのけいおんブログをハシゴしてきましたので、てっきりアニメのSNSに加入してたと錯覚していましたが、コウやんさんの整備手帳で現実に戻りました(汗

そう、これは車好きが集まる車好きの為のSNS『みんカラ』なんです!!!


・・・ところであずにゃんって知ってます?何話頃に登場するんですか?コウやんさんも隠れて見てますよね!?一緒にライブに行きましょう!!(爆


あ、作業お疲れ様でした(; ̄ー ̄Aアセアセ・・・
コメントへの返答
2010年11月12日 14:29
結構好きな人が多いようでビックリです!
私はわが道を行くで、真面目に整備手帳をアップしてみました(笑)

皆さんクリアーファイルが欲しくて右往左往してるようですが、欲しくなったんじゃないですか?

あずにゃんは、かろうじて知ってます(汗)
何で「にゃん」なのか?と不思議に思っておりました・・・
ライブはチョット遠慮しときますが、オクやんが行くとはりきってたので、一緒に行ったらいいじゃないですか(; ̄Д ̄)なんじゃと?

のりお~@号が痛車になる整備手帳がアップうされないようにお祈りしております!
ヾ(  ̄▽)ゞオホホホホホ

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「@そらたま さん、新潟県の業者さんで、不要車などを買い取ってパーツで販売してるようですね。なので、そういう事なんでしょうね。せめて車としての価値の分かる人の手に渡れば良かったですね…」
何シテル?   05/20 09:17
私のページにたどり着いた方の参考になるように 「パーツレビュー」は出来るだけ客観的に詳しく! 「整備手帳」は作業の参考になるように分かりやすく! と言う事...
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