日蝕のブログ一覧

18日にちょっと？かなり？場違いですが、連れられて⑦，⑧のミーティングに

本当に欲しかったのは⑧、でも手が出せなかったorz
当時は、エクリ下りたら⑧とも考えたが、その時にはすでにお歳？でセダンに
今ではあのサイズはでかすぎ低すぎて
さすがに乗りたいけど乗りたくない車

エボ乗りがスープラミーティングって場違いですが付き添いなので
福井からは3台（6名）

スープラで一番好きなのがボディーライン
とくにルーフ部のあの曲線美！！なぜかエロく感じる

エボやスカイラインみたいな四角い車はエアロ取り付けても原形残りますが、
丸い車は、原形が無いくらい変わりますから人と違う1台が作れてしまうし

たとえば






たださすがにスープラミーティングだけであってしばらく見まわったら
暇に・・・知っている人いないし自由時間が長い・・・仕方ないのですが

昼からはビンゴ大会
やっぱり場違い？で少し居づらかった～ビンゴの景品は参加者が持ち寄ってですが
中には、ピストン1個とか７０のフロントパイプとか　　うけ狙い？

自分は

これを、お菓子の詰め合わせです。
アルと一緒に美味しく頂きました

今回気になった車

スポーツカーは、目立って何ぼのもん
とことん目立たないと
もし、カプチに乗ることになったらこの色ですね？
（乗らないようにしないといけないけど・・・）
帰りは、敦賀でプチ食オフ



充実した1日とまでは、行かないですが（スープラＭＴですから）
それなりに楽しかったかな
エボＭＴもあればと思うのですが、結局見知り見知りの自分では
ボッチかも・・・
まあボッチでも盗めれる（アイデア）ものは、あると思いますが

てか、いつになったら走れるの？ｍｙエボロ～

5/3の0時より4人で目的地新潟まで

二度行くことがないだろう、と思って半年でまた行くとは
高速で行くと約5時間　下道＋遠回りをして10時間
●大野から岐阜に
●途中キツネ？と遭遇してバンパーがチョイずれてた
このとき自分運転だったらやばかった～
目的地に行くまでに、事故車扱いなったらすべて水の泡ですから
　
●山の中は楽しいですがマイカーで無いことが・・・
人の車は、馴れていないし人乗せているから無茶できない
かといってマイカーでここまで（岐阜～長野間）来たくは無い

10時前に目的地近くのかつやで朝食

ここからオーナー運転で目的地まで
今回オーナーの運転は20分くらい
ただ、目的地に行くのに右折しないといけないのだが、
分離帯があって右折出来ない
右折出来そうなところがあったと思ったら高速の入り口だったり
そこでみんなで高速に行ったらあかんでみたいに言って
本人も言ったのに、右折して高速に行こうとするし～
すぐに元の車線に戻ろうとしてたが、後ろからの車確認していないし～
危うく目的地目の前にして、事故車になるところでした。

インプのマフラー交換で東名を取り付ける予定が、
爆音・納期未定のところ
ＧＰスポーツさんのブログで開発車両にインプが
後は、本人とショップでやり取りしてもらいました
自分の目的は、エボのアウトレット、フロントパイプのこととエキマニ
で頭がいっぱいアウトレット、フロントはまだ？状態ですが
エキマニを買うのならＧＰスポーツさんので決定です


その後代車２ドアマーチに男4人で南下
●さすがに遅い・・・けどジーノよりは少し早い
まず向かったのが



かつ丼が美味いみたいなので行ったのですが
並んでいたし時間なく断念



●榛名山にマーチでは車も多いしなかなか登らない
幸いATだったから坂道発進は楽だったと思う

男4人で来るところでは・・・せめて４台で

次は最終目的地山梨の大清（食堂）へ
榛名山～大清までで仮眠？熟睡？
いつの間にか高速に乗っていて現在地が？
てっきり新東名だと山梨行くはずなのに？？？と　　　（実際は上信越道）

途中の国道１４１で鯉のぼり祭



大清には１９時ごろ
安くて大盛りの中華？
味は普通　家庭で作る料理くらい

これ？かな
確か５×５×１５位のとんかつ

お腹も満たされ、
●帰りはオール高速で帰宅
5/4の０時に到着



朝？１１時からジーノでぶらり
とりあえず勝山から石川へ（九谷ダム経由）
道中の山の中

夜中によくこんなところ爆走したわ～

石川に入ってからも目的無いので適当にドライブ
で気づいた時には、すでに遅し！！
100000ｋｍ見れず100090kmに
前々から気をつけてたのに
家を出る前で残り30ｋｍくらいだったのにすっかり忘れてた

とりあえず、昨日買ったこれを装着

ジーノにぴったり・・・ぴったり？
柄はぴったりでもサイズが～でかい

という長く短いＧＷでした。

日曜の走行会での刺激により
少しグレードアップしたくて、さらなる破壊を行いました。
今回は

これを外してしまいました。
フロントパイプは、まだ簡単に外れたのですが
アウトレットはかなり厳しかった～

 

ソケットが入らないし、メガネでも振り幅がほとんどない状態

ダメもとでストレートのＳ型メガネとハーフムーンを使用
メーカーがメーカーだけに、かなり不安でしたがとりあえず外すことが出来ました

 

　　　　　　　　　　　　青８０　　　　　　　　　　　　　　　　　　　黒８０

　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　エスプレッソ　　　　　　　　　　　　　　　　　微糖ブラック　　　　　　

　　　　　　　　　
　　


　　　　　　　　　カプチーノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カフェラテ

　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　インプ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エボ














ヘルメットくらい持参してこればよかった～
新コースなのに全く分からずホーム見学で終わりって・・・

来月はジーノ、エボの税金＋エボの任意保険で消えるし
次期犬小屋の為、少しずつ貯めないといけないのですが
しばしローン無しで過ごせる～

で、ジーノも目標の1給油700ｋｍ越え達成！！

ただエンプティ以下なのでスタンドまで持つのか心配です
さらに１０００００ｋｍまで残りわずか

土曜は、ジーノで敦賀まで

これがしたいってことは、無かったのですが
ただ高速に乗りたいだけで

先日取り付けたＥＴＣがちゃんと作動するかテスト

もしものことを考えて、あまり乗り降りの少ない今庄ＩＣから

ドキドキものでしたが無事通過できました
でも高速に乗ったのは良いのだが、Ｎａでは力不足　●ｒｚ
８０位しか出せない・・・
下りなら１００位まで行くのだけど、エンジンのうなりで
それ以上踏むのが怖くなります　（ブローは勘弁）

帰りは下道でしたが、やっぱり力不足　〇ｒｚ
それなりに走らせていたのですが、ふと交通安全運動期間と思いだし
ペースダウン
そんなことした為、上り坂では３０位しかスピードが出ず、
５速　４速では失速３速でやっと加速？出来るがエンジンうなる
トンネル超えてからは、ペースアップしちゃいましたが・・・

本日は昼からやっとＯ２センサー外し
かなり前々から潤滑剤をたっぷり添付はしておきましたが
作業前にも
ソケット（1/2）は山下さんに
スピンナ（1/2）はストレートの組み合わせで
８割の力で動かすがビクリとも動かず、まず動かないのでは話にならないから
破壊するつもりで、思いっきりでやったら


ソケット破壊した？それとのセンサー破壊した？
恐る恐るソケットを見てみると




センサーをやってしまったか？と思い
ラチェに交換して回したら、

とりあえず、何も破壊せず無事に取り外すことが出来ました。

こんな感じです

安心のデンソー製・・・なの？どこか溶けてたりして～