たかま～E50エル好きのブログ一覧

みん友さんからデッキガーニッシュスポイラーが欲しいけど見つからないと相談受けたので、自分の予備で持ってるのを引っ張り出して来て・・・








元々かなり程度悪いのをもう出ないかも？とヤフオクで落とした物ですが、やはり傷や欠けが・・・今まで付けていたのともう一つトップライン製の中古と２個持っているので・・・
欠けてる部分とか直すついでにワイパーアーム部分を埋めてしまうのも手ですね。

これで良ければ取りに来ていただければ無料でさしげますよ？５０チャーさん。

先日紹介したインテRは釣れなかったので、某中古車屋八街店にて販売中です。
１日4件程問い合わせが来ているとか…個人売なら車体70万でってオーナー言ってたんですが…。
オーナーはこれ売れたらフーガ買うそうな。

現状4号機はウルトラシリコンプラグコード（赤）とARCインテークチャンバー＆M'sスーパークリーナー・・・元々はHKSのインテークパイプ＆パワフロが付いてました。
HKSのインテークパイプ、何気に3本ありますねぇ・・・２・３号機にも付けてるし・・・ARCはもう1本欲しいかな？
プラグコードもウルトラの青い方を3号機用に買わないと。。。
VG33Eだとチューニングパーツが皆無・・・USAだとZ31用のチューニングベースとしてVG33Eが使われるので山ほどあるんですよね。純正スーパーチャージャー付きVG33ERエンジンが欲しいですよ。←載せるにはエンジンマウントを下方へ落とさないといけないけど。
カムカバーだけでも青か紫に塗装したいですね・・・インマニ外したりと面倒だから業者お任せになるけど。。。
その前に2号機用の中古ATミッション買わねば。

以前中古で購入した当時物AT用シフトノブ、4号機のシフト交換で余ったコラムシフトの純正ノブを某中古車屋で破壊してもらって仮取り付け。
これから配線加工して、2号機に取り付けしますかね？


純正ノブってプラスチックノブがスプラインに圧入されているんですね。

こんな感じに。ODスイッチは未使用だった様で配線は綺麗なまま。


ミラーがあった所は1号機・2号機と同じ様に10.2インチモニターを取り付け・・・って車検後すぐに取り付けてるんですが。リアガラス全てステッカー貼ってるのでミラーがあっても意味が無いから・・・ね。50エルのサイドミラーが大きくてリアが見易いし。

岡山のマイミクさんが沼津まで下道で走って、ラブライブ！シャ！！の聖地巡礼した後、MADCITYに来ると連絡を受けて数時間後・・・

いつも遊びに行っている某中古車屋へ来ましたよ！
岡山から750km・・・21万キロ走行のプレオで・・・。
1時間程中古車屋に居た後、晩飯食べに一旦ウチへ・・・

エルグラ5台ある偏狭の地へｗプレオはここに止めて、エルでMAD駅前の兎に角へ。

千葉県内5本の指に入るラーメン店で油そばを。満足していただいた様子でした。
しばし自宅前で談笑した後、彼は大洗→UDX→富山→豊郷→岡山で2213km走破、22万キロ行ったとか・・・
どう走っても年間1万キロ位の自分から見たら・・・タフだなぁっとｗ

翌日は洗車。

その日の夜に某中古車屋の経理の方と某車買取店のアルバイターの3人で寿司桶とんかつ食べに。

久々に食べましたが、美味しかった！！経理の方はカキフライ食べてましたが、かなりハマったらしく、お勘定の時にお店の方にいつまでカキフライ提供しているのか？と聞いていた位。
今年もう1度くらいは行きたいですね。







某中古車屋でまだ在庫しているV35後期AT。6.3万キロ走行のリアブリフェン加工された車体。痛車にするにはもってこいな車体だと思いますが・・・