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タイトーの愛車 [BMW M3 セダン]

整備手帳

作業日:2014年3月10日

F10 M5 6MTシフトノブ加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
まずは接着剤。
台座とシフトブーツを接着します。
セメダインの樹脂や革製品が接着できるもの。
2
こちらノーマルのF10 M5 シフトノブ。
台座との固定はホッチキスなので、比較的外しやすいですね。

台座の形状がE9x M3には全く合わないので、台座の変更が必要になりま〜す。
3
私はこのホッチキスのラインのちょい上くらいに合わせて少し短くカットしました♪

そしてE9x M3の台座を用意して・・・
4
E9x M3用台座は接着なので、ノーマルのブーツを剥がすのが一苦労ですが、
台座に負荷を掛けないように剥がしましょう。
あとはE9x M3の台座側に上記の接着剤を塗布して
F10 M5 シフトブーツを合わせて洗濯バサミで押さえつけます。←ココ、ポイント?
革のエッジをしっかり台座に合わせましょう!
あまり欲張らず、一辺ずつくらいを接着していくのが良いかと思います。
F10 M5 シフトブーツの縫い目を台座上方のコーナー部に合わせるのもお忘れなく。
(赤矢印部)

接着剤を革に付けないように注意して。

丸1日置いておけば接着します。
そして次の一辺を接着しましょう!

(この画像はE9x M3ノーマルノブで再現です)
5
はい完成です。(笑)
縫い目もほぼコーナー部にきて、見た目もキマりました〜。

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この記事へのコメント

2016年1月31日 0:53
タイトーさん
詳細な情報で大変参考になりました。ブーツのカットとペグが重要なのですね。早速作業に取り掛かります。友リクさせて頂きますので、今後ともよろしくお願いします。
コメントへの返答
2016年1月31日 18:50
ときのじさん、
簡単な説明ですが参考になりましたら幸いです。
ブーツのカットは現物合わせで判断しても良いと思います。ブーツのたるみ方も好みがあるでしょうし。
私の場合はカットした方がM3台座に合わせやすかったと思います。
頑張ってください!
友リク、了解です。ありがとうございます。
2016年1月31日 19:12
タイトー様
私はズボラなので、ステイプラーを外して、瞬間接着剤で着けました。ちなみに、手の皮も引っ付きました(笑)。
コメントへの返答
2016年2月1日 0:55
ズー太郎さん、
瞬間接着剤でイキましたか!
私は仕事がのろいので(汗)、時間に猶予のあるセメダインにしました。。。
そう、瞬間接着剤って必ずと言っていいほど指とか手の皮をもってかれますよね〜。

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