(｀・ω・´)> R1振動対策本部（8/8追記）

【ブログは流れるので，備忘録も兼ねて，こちらにまとめておきます。】
【なお，「Ｒ１異音対策本部」のつづきです。】

（8/2のエントリ・「まだやってました」）
前回，パーツ交換を含めいろいろと修理してもらったのですが，アイドリング時の異音含みの振動については，ほとんど改善されていませんでした。

それでも交換したパーツが馴染めば少しは良くなるかもと思い，様子見していました。

・・・が，その後も改善が見られなかったため，先週再度購入店へ相談に。。。
すると，購入店ではもう原因を突き止めることが難しいので，スバルのDに依頼するとのこと。

スバルDの技術はレガシィに乗っていた時から信用しているので，今度こそ改善されるのではないかと期待大！

で，さっき愛車を預けてきました。ちょっと寂しい。。。Dのお盆休みの関係もあって，今回の所要期間は長くなりそうですが，とにかく治ってきてもらえれば嬉しいと思っています。

（8/4のエントリ・「勝訴？」）
そんなわけで，販売店から昨日連絡がありました。
スバルＤの診断結果を携えて。仕事早っΣ(ﾟдﾟ;)

＜販売店＞結果が出ました。
＜ポック＞早いですねぇ！で？
＜販＞エキマニの・・・

エキマニィッ！？
(ﾟДﾟ)前回あんだけ指摘しただろうがっ！
と，本気で思ったけど我慢。

＜販＞エキマニに溶接した箇所がありましたが，そこの溶接方法が・・・

溶接ぅっ！？Σ(ﾟдﾟ;)
(ﾟДﾟ)前回強度は保たれているって言っただろうがっ！
と，本気で思ったけど我慢我慢。

スバルＤの診断により，やはりエキマニの部分から大きく振動が出ているらしく，結局はAssy交換してくれるみたいです。
保証効くみたいだし，これで完治してくれれば御の字。

まぁ，何度も脚を運ぶ形にはなりましたが，これで解決するのかな。
まだ油断はしないけどね・・・(￣ー￣)

（8/8のエントリ・「大復活祭」）
先日，修理に預けてから１週間。
想定よりもだいぶ早くR1が帰ってきました。

スバルDの診断の結果，エキマニが原因であるとのことだったため，結局エキマニをAssy交換。

その結果，，，治った━━(ﾟ∀ﾟ)━━ っ!!!

いままで悩み続けていた，Dレンジでブレーキを踏んだ状態で発生する，異音混じりの振動がぴたりと治まっています。

で，メカニックに確認したところ，
・前に見たときは，エキマニ本体とステイ部分のつなぎ目が乖離した形跡があるが，溶接されていて，強度は十分だと思った。
・しかし，溶接を盛っているため，ステイの長さがほんの少し既定よりも短くなっていた。
・その結果，既定の取り付け位置からエキマニが少しだけずれてしまっていた。
・そして，共振するようになった。
短くするとこんな感じ。

以前に教えられたとおり，結局はＲ１・２の弱点である，エキマニのステイが原因だったんですね。

これまでに数々のアドバイスをいただいた方々，励ましのコメントをいただいた方々，
本当にありがとうございました<(_ _)>

今後同じような症状の方が出た際の参考になればいいなぁと思います。

ようやく，異音対策本部から２ヶ月続いたこのシリーズも最終回です。
だって治りましたから( ´,_ゝ｀)

同じような症状の人がいたら，コメント入れてください。
分かる範囲でお答えします（自信はありませんが（笑））