SEC Quick Brake 取り付け

20年くらいMT車に乗っていて、左足はクラッチ専用でした。セレスピードの147に乗り換えてから、2ペダルなんだし左足ブレーキをやろう！と思って、少しずつ練習していました。で、135iでも左足ブレーキをやろうとしたら、ブレーキペダルの位置が右すぎて、足がツリそうに・・・。
ブレーキペダルを大きくしよう！と思って色々調べました。当初は上から被せるタイプのブレーキペダルを考えていましたが、Quick Brakeを見つけたので、これはいいかも！と思い購入しました。
なお、Quick Brakeの取り付け可能車種に135iはないので、特注対応してもらっています。

部品構成です。
135iはブレーキアームの幅が18mmあったので、F-Ⅱタイプをベースとし、ストッパーを長くした特注品です。

取り付けました。
実は、ブレーキアームの縦の長さが大きくて、最初は取り付けできませんでした。ストッパーを外したら、サイズがピッタリで、うまく取り付けできました。せっかく特注のストッパーだったのに・・・。メーカー様、確認不足ですいません。
試乗したところ、ブレーキペダルの位置が低すぎます。スペーサーを入れて高くしているのですが、それも低い。少し踏み込むと、フットレストより低くなります。

盛って高くしないとダメだー、と思ってホームセンターをウロウロしてて、目に留まったのがゴム製のドアストッパー。これを適当な長さに切って、ペダルの上に貼り付けます。
なお、写真を撮り忘れたので、ググって見つけた同様の製品の写真を載せておきます。

盛りました。（最初と同じ写真です）
写真じゃイマイチわかりませんが、盛っている高さが、左から右にかけて段々高くなります。本来のブレーキペダルに接するところで同じ高さです。
フラットに同じ高さにすることも考えましたが。フットレストから足を移動するときに引っかからないようにと考え、斜めにしました。
ドアストッパーを買った理由は、斜めにカットされているからです。