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作業日：2018年2月11日

カーボンボンネット取り付け

Item: カーボンボンネット取り付け
Author: パンサム

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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昨年末に購入したカーボンボンネットですが、ようやく取り付けました。
一人では無理なので、友人を召喚して作業しました。

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購入後にすぐに取り付けできなかった理由は、ウォッシャーノズルやエンブレムなどを取り付ける穴が開いてなかったため。純正ボンネットの穴径を実測して穴を開けましたが、地味に面倒でした。

仕事に追われてたり、インフルエンザにかかったりで、穴開けで1ヶ月かかってしまいました。

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交換作業です。純正ボンネットを外します。

先ず、ウォッシャーのノズルやホース、ゴム足、フックなどの付属部品を外します。
ダンパーはロックしているバネを引っ張ると、簡単にボンネットから外れます。
あとは、ヒンジに固定しているボルトを外すだけ。

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カーボンボンネットを取り付けます。ゴム足、フックなども移植します。

位置合わせが少し面倒です。何度も調整して、なんとか左右均等になりました。

ゴム足は2種類あるのですが、1種類は取り付けできませんでした。引っ掛けて固定する仕組みで、骨組みが肉厚になったため引っ掛けできなくなりました。

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取り付け、位置調整完了です。
交換作業は1時間くらいです。

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エンブレムは純正品を移植せず、別途購入したカーボン調にしました。

私の体が映っていますが・・・。

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この写真はウォッシャーノズルの取り付け前です。
純正ボンネットと同じサイズで穴を開けたのですが、きつくてノズルが入りません。純正ボンネットから外すときも苦労したので、無理に入れるとカーボンが割れそう。
翌日に少し穴を大きくして取り付けました。

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「GRガレージは中止。ディーラーとトヨタ技術部門？でやり取りして原因調査することになった。長い入院になりそうだ・・・」

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