バケットシート取り付け

135iから取り外したバケットシートを移植します。

純正シートを外します。ネジはT50でした。かなり高い位置に固定されています・・・。

純正シートの裏にある、エアバックとシートベルトの配線を外します。

①と②のクリップ、④と⑤のコネクターを外せば、純正シートを車外へ出せます。

シートベルトキャッチャーはバケットシートへ移植するので、③のクリップと⑥のコネクターを外します。⑥を外す方法ですが、黒いコネクターハウジングと白い樹脂の間に、ケーブルが出ている方からマイナスドライバーなどを入れて、爪を起こして外します。

シートベルトキャッチャーのケーブルは、ここでも固定されています。赤はクリップ、緑はここだけテープです。

この写真は、シートの左前方から撮影しています。下半分が左側のレールです。

純正シートを外したところ。

ベースフレームを仮置き。

ベースフレームは、スポーツフレームの方を購入しました。アダプターフレームは使いません。

サイドアダプターも135iから移植で、オフセットできるもの。

エアバック警告キャンセル抵抗は、コネクターに指すただけ。抵抗やコンデンサーなどの脚で、ちょうどいい太さのものをハンダ付けしています。

ベースフレームに、バケットシートとシートベルトキャッチャーを固定。

完成！ 35mm低くなりました。

バケットハット、サイドアダプター、＋ベースフレームの合計重量は12.4kgです。純正シートはかなり軽くて17.6kgなので、軽量化は少しだけ。重心が下がるので、効果はそれ以上のはずです。

乗り降りはかなり大変です。135iのときはそんなに悪化しなかったですが、GRヤリスではかなり悪化しました。
シートポジションを１段上げたら更に悪化しました(乗り降りで、膝がステアリングにぶつかる)。一番下だと目線が低すぎるので、1段上げたかったのですが・・・