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イイね!
2012年10月27日

パッドについて。

いつも以上に真面目なブログでもww

車ネタですよ♪


中古車として、購入から約8ヶ月
フロントのブレーキパッドが、
もう無いみたいですww

全然使ってないはずなんだけど…(^_^;)
(よく車検通ったねww)
半年点検でも何も言われなかったのに


まぁ〜それはおいといて、

パッドを交換しようと思ってるんですが、
純正品にする!(フロントのみ)
と思ってたんですが、問い合わせたところ
部品代 9800円 工賃 6000円
えっ!(゚o゚;;
ちょ高いんでやめときますー
って断りましたww

ということで社外品で同等の金額の物を探してみようかと。

純正はあまり効きが良くない感じがしたので、
求めるものとしては、
・初期制動が効く
・ダストが少なめ(長寿命)
・10000円ぐらい。

で探してみようと思います。
今の所ジムカーナ等の用途は全く考えていないので、
あくまでも街乗り用です。

皆様のオススメなどありましたら、教えてください。
(>人<;)
・プロミュー
・エンドレス
・アクレ
・ディクセル
etc...

免許取得から約五年目
初めてブレーキパッドを選択、交換しようと思いますww

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/10/27 16:02:06

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清瀬 裕之さん

この記事へのコメント

2012年10月27日 16:43
ZONEとかは?
コメントへの返答
2012年10月27日 21:23
基本がサーキットメインのようなので、
今回はパスします…(´・_・`)

ってか調べてみて初めて知りましたww
2012年10月27日 17:11
エンドレス♪
コメントへの返答
2012年10月27日 21:24
色と名前が好きですww
えぇ中二病ですww

今の所、アクレにしようかと思っております(*´∀`*)
2012年10月27日 21:16
とりあえず、某オクだな…



 メーカーの話だっけ?(汗)。
コメントへの返答
2012年10月27日 21:25
私は密林の者ですww


メーカーっすよ!あんちゃん!
2012年10月27日 21:52
プロミューに一票ウッシッシ
コメントへの返答
2012年10月27日 21:53
悩みました!
がっ!…
2012年10月28日 0:40
自作(笑)
コメントへの返答
2012年10月28日 1:44
先駆者様頑張ってくださいww
2012年10月28日 1:13
Dスポーツの
G2てやつが安くて評判もイイヨー
コメントへの返答
2012年10月28日 1:45
ジムカーナ専用だし、
ローター直ぐに逝ってしまう!

やってよー
2012年10月28日 2:21
咲夜さんに頼んで…(ry

M2販売に一票

安さなら負けんww

そして街乗りなら十分
コメントへの返答
2012年10月29日 15:59
頼んでくださいww
便乗しますヽ(・∀・)ノ

M2ですか、完全に存在を忘れてました…(^_^;)

2012年10月28日 3:30
ディクセル使ったことないけど定番じゃない?
終わり無しはダストぱないよ!
プロミュは‥特徴ないかな?てか純正のリンクなイメージ
コメントへの返答
2012年10月29日 16:00
どっちもダスト多めのイメージだからやめることにした!
2012年10月28日 3:31
間違えた、終わり無しはダストぱないだけじゃなくてすぐ終わる、まさしく名前負け
コメントへの返答
2012年10月29日 16:01
そうなんだ…( ̄▽ ̄;)
2012年10月28日 8:52
クマちゃん、どれにしようか色々悩んでるみたいだね  

もっともっともーっと悩んだほうがいいよ~(笑)
コメントへの返答
2012年10月29日 16:01
悩みすぎて納期が遅れるといけないので、

ポチッと…(*´∀`*)
2012年10月28日 12:41
メーカーの事はよくわからないけど、とりあえず効き強さとブレーキダストの少なさは反比例するのが。一般的。
初期制動力重視と言うことは、使用範囲温度が低めのタイプになるのかな。スポーツタイプになるほど熱が入らないと効かないよ。
あと、予想以上に減ってる気がするなら、ブレーキの引き摺りを疑った方が良いかもね。

ちなみに、ブレーキの残量0でも、制動力が基準に達してたら車検通るっちゃ通るw
コメントへの返答
2012年10月29日 16:15
効きとダストの関係はメーカーの言い分もあるから基準を統一してくれると助かるんだけどね…(^_^;)

だからロードスターは殆ど変えてなかったのかww

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