ウンハ2号@NB6Cのブログ一覧

こういう並びはさすがにちと畏れ多い？　（笑）


マツダのMだろーなってくらいは見当ついても
丸エムがマツダの昔のマークだって
素でわかるのは昭和50年生まれくらいまで？

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ずっと不調でまともに走れていなかった友人のハチロクが、晴れて5.5AG金満仕様（組んでくれたチューナーさんをして「自分用にはこんな高価なの買えない」と言わしめた
）で復活したので、慣らしを兼ねた紅葉狩りドライブに同行。


慣らしということで、消化不良になりそうなのでロドスタはお留守番。

とはいえ・・・
こーゆー景色の中走ってると、やっぱり青天井で走りたいな。　　と（笑）

フォトギャラリー「匹見峡」


紅葉はイマイチでしたが、あれこれ遊んできました。
グレムリンどもも満足？

整備手帳書いた後に、どうにも気になってタイヤホイール交換（笑）

ジャッキアップついでに、先日作業後に排気もれしてたガスケットも交換。


前から思っていたんだけど、やっぱりこのセット
実重量もかなりのもん（純正より重い）だけど、見た目も重い。

なんのビジョンもなしに、なんとなくでエアロ組んでしまってから、どんどんロドスタに対して思っていることから外れていってるような気がする（笑）



またこのセット組むときには・・・と用意しておいたハブリングも入れておいた。


たぶん一番の原因はタイヤホイールの重さそのものだと思ってるんだけど、ちょっとしたギャップを超えるときの妙なドタバタ感が少しは改善されるか？

20年も前の純正アルミだと
アフターパーツメーカーに配慮してるんじゃないか？ってくらい
ダサダサデザイン＋超重量級だったけど・・・

最近のはコスト/耐久性/品質/クルマとの性能的な相性でじっくり比べると
やっぱ純正かなぁって感じです。

ロドスタの場合、他の車種以上にバネ下軽減が効いてくるんで
コストの問題さえ解決できれば諸々の超軽量ホイールも
試してはみたいんですけどね（笑）

某SNSで、キリ番踏んだために

イヤゲモノ

として、匿名黄某さんからいただいたフグ提灯。

ぜーんぜんイヤゲモノじゃないでーす。
フグ提灯にも銘が入ってたりするのね（笑）

せっかくなので受け取り報告画像撮影しようと思ったところ

ホントは電球仕込んで、薬研堀でタクシーに並んでロケ
の予定ではありましたが・・・
大きさ＆構造から検討して中止。

仕方ないのでおざなりなネタでお茶を濁しました(^^;

いちおうこれのシリーズものということで（笑）