ウンハ2号@NB6Cのブログ一覧

「志村、うしろ、うしろぉ～」

的な声が聞こえてきそうな画像でありますが・・・

ローター錆落としのサンポール作業のゴム手と
エンブレム枠切削作業用の革手をいちいちはめ換えるのを
面倒くさがって素手でやり始めて
娘に作業風景写真を撮らせたた直後(^^;

案の定ちょいと油断した隙に、指の腹の肉もっていかれてしまいました(^^;



ゴム手してても、サンポールが滲みる滲みる(T_T)

皆様におかれましては、作業対象物の固定と防具と油断には充分気配りのほどを。

サンポール風呂に浸かるブレーキローターさん。
あー、また施工前写真撮るの忘れた・・・
ドブ漬けはもったいないんで、湿布にすればよかった。

朝イチでクラッチの繋がり始めの遊び調整。
そのうち慣れるだろ～と思いながらも
購入当初から、およびフライホイール軽量化してからは
さらに顕著だったアクセル・クラッチ連携の不満が
完全解消して、ロドスタとのシンクロ率アップ。

このところいじりネタに事欠かないわりに
それほどお金はかかってません(^^)

が、何シテル？にも書いてたことあるけど
もちっと走らないとね（爆）

別のもの買いにいったんですが・・・

ふと目についたコレ。

調味料入れ？
フタはヘアライン加工されたステンレス。


工具売り場からメジャーもってきて測ってみてお持ち帰り。


ジャストフィット！　wwwwww




付属の透明プラ蓋も使えるかも。




またまたエンブレムシリーズスタートです(^^;;;
＞満足度６０％　アルミ缶　ノーズオーナメント
＞エンブレム作製再び　複製成功　ホイールセンターキャップ

角が四角いんで見栄えは落ちるけど・・・
見積もり取ってたワンオフ１万vs１００円だもんね。


やってみたいって酔狂な人います？
丸エム（ポーターのホーンボタン）の複製でよければ提供できますよ～
マツダ車オーナー限定　要レポート（笑）

今日はロドスタで通勤。

で、帰り道。

こないだHIDプロ目にしたばっかなんですが
ライトつけて走ってると、たまーに消える(^^;;;
（そのあとすぐ点灯）

ギャップ？　雨のせい？　バッテリ/オルタ弱ってる？

家に帰って、点灯状態でゴム手してバラストの端子揺すったり
水に濡れてないかどうか確認するも再現性なし。

ちくしょー、これだから中華はよ！って思いながら
ドアをばんっと閉めたら点滅した(^^;

ギャップや振動のせいだね？？？？

しかしながらあれだけコネクタ周りは調べてみたのに？

？
  ？

    ？

  　　　　？

    　　　　　　　　？

   　　　　　　　　・・・・・！？

！！！！！！


バッテリーのマイナスターミナルブラブラでした・・・　　orz

走行中は他には影響出ないものの
HIDには瞬断の影響が顕著にでるとゆーか。


またまた自分のミスを棚にあげて、中国製品色眼鏡で見てしまいました。
ごめんよー　ごめんよー　(T_T)

本日の作業

・ティーダのタイヤ交換

・オートバックスに買出し＞シリコンスプレー　ティーダのオイル・フィルター交換

・ティーダの洗車（ガソリンスタンド洗車機）

・ロドスタのパワーウインドウ注油

・ロドスタの洗車（高圧洗浄機での手洗い）


地味ぃ～に忙しくて、地味ぃ～に疲れた（笑）


ティーダって省燃費オイル（低粘度）指定なんですねー
知らなんだ。
実は走行8000kmに至っての始めてのオイル交換(^^;;;

まあ、それほどパワー振り絞ってるエンジンでもないし
油圧だの油膜がどーたらって走り方するわけでもなし
なぜか量り売りのオリジナルブランド0W-20には触れずに
おねーちゃんが勧めてくれたBPの0W-30の安モンにしときました(^^;

1L弱は余ってるんで、他の余りと混ぜてフラッシング用に置いとこう。