GBT卸直販部 NB1にHIDプロジェクターヘッドランプ　CCFLイカリング付  

この値段じゃ無理だろう・・・と入札だけしておいたら、何故だかその額を下回って落札できました(^^)

・車検は？　（色・配光・光軸）
・専用バーナーのこの先の安定供給は？
・各部耐久性は？

と、いろいろ不安な部分はありますので、おすすめ度は１個減点。

殻割りをクリアできさえすれば、結構簡単に取り付けできます。
ただし、簡単に元には戻せなくなるので、車検やトラブルに備えて予備のライトの用意は必須です。

NB１にはもともとバルブフードがあるせいか、昼間の見た目はさほど変わらなかったです(^^;;;



夜のインプレ追加

夜の第一印象は・・・暗い(^^;でした。＞純正ハロゲン比

その後色に慣れたのと思い切りバラバラだった光軸を、上下左右で調整すると、明るさに関してはこんなもんかというレベルにはなりました。

輸入品で右側通行用の配光による対向車への影響に関しては、NB１だとうまく回避できます。 ＞以下参照
http://minkara.carview.co.jp/userid/549398/blog/16077990/
http://minkara.carview.co.jp/userid/526518/car/458160/1002592/note.aspx

しかしながら、路面の照射パターンはやっぱり妙ちきりんになります。
＞斜め＋光軸での右側通行用の辻褄合わせ

そのうち台座か位置決めのツメの加工or調整で水平マウントして、右光軸下げるといった対策するかも。

上記の理由でNB1に限定していうと、おすすめ度もう一個減点。
私はたまたま安値で落札＋DIYなのでC/P的に問題ない範囲ですが、定価近くで購入して工賃かけてポン付けで済まされてしまうと、結構がっかりするかも(^^;

後日追記
プロジェクタ取り付け部の加工して、緩やかな右下がりのほぼ水平に取り付け直した上で、残りの辻褄合わせを光軸でやっときました。
個人的な満足度は五つ星に回復。

また殻割りする機会があれば、プロジェクタ本体を分解してシェードそのものを弄って配光パターンを変えてみようと思います。

関連情報URL：minkara.carview.co.jp/userid/549398/car/555178/2600256/parts.aspx