ファミリーユースをタンクに集約して、自分の足を実用性無視で小型化しました。 マットイエローにオールペンされた引くぐらい派手な車両です。 かたーい脚にRE71R、サブコンブーコンと走る気満々ですがドライバーはそーゆーのは引退してのんびり走りたいと思ってます(笑)
所有形態：現在所有(メイン)
2024年06月04日
実家で不要になったタンクを引き取ってきて、フレアと入れ替えました。 我が家的にはこっちがメインカー。 便利さは最上級、動く部屋、走らなければいいクルマ(爆)
所有形態：現在所有(サブ)
2023年02月19日
通勤用としてアコード過走行を防ぐ為に増車。 なるべく個性的な…と思ったらコレになりました(笑) 転職によりそもそも通勤用のクルマが必要無くなったので、ちょっと気に入っていましたがサヨナラとなりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年06月29日
スポーツカーの楽しさと、ファミリーカーとしての実用性を兼ね備えたクルマ。 高回転型NAのVTECをMTでブン回すファミリーカー。 既に一昔前のクルマですが、古き良き時代のクルマと思って今更乗り換えました。 相場高いけど…(*_*) 距離もまぁまぁ走ってる車両なので、派手なチューンはせず、メン ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年08月23日
維持費を考え、デミオから乗り換えた軽自動車。 マツダＤで購入する為、マイナーなフレアになりました。ま、中身はワゴンR。 さしておもしろくもないですが、便利な事この上ないクルマ。 ３気筒のNAエンジンが、安っぽく（安いのか）、ガーガーウルサいけど、近所の足としては充分なクルマです。 タンク導入 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年04月09日
206CCが４人乗りオープンカーとして成り立たなかったので、新たに乗り換えたオープンカー。 ２ドアなので、ファミリーカーとしては若干不便なとこもありますが、チャイルドシートつけて頑張っていきます。 自分にはこれっぽっちも似合わない、お洒落で高級なクルマ(´･ω･`) 走り、デザインとこれとい ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年03月05日
青いカプチーノから乗り換えた、青い電動ルーフのオープンカー。 そのスタイルと、狭いながらも一応リアシートがあるので、コイツにしました。 ２リッターモデルのS16なので、それなりに元気よく走ります。 壊れないで走る事を祈るのみです(笑) …屋根壊れたし、リアシートも使い物にならなかったので ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年09月15日
プレマシーからの乗り換え。 子供が生まれてミニバンにしたけど、コンパクトカーでも大丈夫じゃん？と思いダウンサイジング。 先代DEデミオに続き、２台目のデミオ(笑) トルクよりも、軽快感とレスポンスを重視してガソリン車です。 外観もカッコいい（と思う）し、インテリアの質感はコンパクトカーのレベ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年06月09日
通勤用原チャリ２号機。 先代レッツ４は凍結路面での転倒から徐々に調子が悪くなり、メーターも一周したので退役、新しくコイツを仕入れました。 もちろんこだわりはゼロ(笑) 値段と状態からコレになりました。 遠目だとケーサツ車両ぽい！？
所有形態：過去所有のクルマ
2016年03月04日
ただひたすらに速いクルマに乗りたくなり、値段とパワーからコイツを選びました。 その化け物じみた性能はもはや公道で乗るクルマでは無いレベルで、あえなく記念撮影されました(笑)
所有形態：過去所有のクルマ
2014年10月26日
好きな人は限られるけど、本当に楽しいクルマです。 カプチーノと比べると、あくまで乗用車ベースというところもチラホラありますが、このサイズでこう作ればFRでもFFでも関係無く楽しいという事かな。 パワステ、キーレスがあるあたり、カプチーノよりは現代的(笑)
2024年06月26日
使い勝手は申し分なし。 全体的な質感は軽レベルですが、まぁ値段的にそんかもんかな、と。 遅い、静粛性もイマイチ、乗り心地も今一つと走りについては不満だらけですが、街乗りお買い物カーとしては特に困る事もありません。 全力で頑張れば100km/hはちゃんと出るので高速道路も走れます(笑) 非ハイブリ ...
2023年02月19日
あくまでシティコミューター。 そういった使い方であればなんら問題はありません。 言い換えればそれ以上を求めると色々大変です。 特に長距離は厳しいかな…走りは快適ではないけど、楽しいです。
2021年07月03日
