バッテリー交換

車検でメインはもう換えてくれと。
Ｄだと物だけ46,200円、工賃込5万。
ブランド拘らなければネットで1.3万。
で、選んだのは写真の再生5,400円ｗ
価格もあるけど試してみたかった。
Ｄの見積と同じ品番の純正品でCCA
100％以上の物が出てたので購入。
購入先はNEO STAGE 関東メタル。

バッテリー左横の13mmのボルト。
13mmは持ってないし前車の時に
買った百均ラチェットでは届かず。
長めのソケットならいけそうだったし
6cmの長めをコーナンで購入、550円。

ちなみに上の方に写ってる
バッテリーケースの爪。
外す時に折りました( ﾉД`)
後で訊くと手前へ引くのではなく
真上に引くのが正解らしい。

黄帽が千円で交換してやると言うのに
ソケット買って450円ケチって
自分で交換したけど大変でした。
ケース邪魔やし、コード引っかかるし
重いし絶妙に力が入れにくい車高。
SABの駐車場でバッテリー手前半分が
出て斜めになった状態で引っかかり
どうにもならなくなった時は焦った。
最初はコードとか気遣ってましたが
最後はもうヤケクソの力任せ。軍手が
滑るし外したらケガして流血の惨事。
後で訊くとコードは右側に引っ張って
逃がすと良かったみたいです。

業者の販売画像はCCA910、電圧13.22
でしたが取付直後にSABのボッシュ製
テスターで見るとCCA776、電圧12.5
で少し充電不足の状態でした。
アイドリングストップも復活し
使用には問題ありませんが業者の
画像の測定値とは結構な差があり
業者自身が定めたCCA100％以上の
基準も満たしていませんでした。
その後、黄帽とＤで測定したが良好。
廃バッテリーは引取無料でしたが
リサイクル業者に持込で800円で売却。

２年後、車検で測定も良好。