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たにやん。。のブログ一覧

2018年08月17日 イイね!

回復作業 確認

先日、部材欠品のため作業が止まっていたのですが・・・

なんとか、固めのギアオイルを入手し
またドラシャを抜いて(また作業逆戻り)ホーシングを傾けて、
規定量 +α を入れて見ました。



その後、次期 Egのために現状の状態を確認するために
簡易バルタイ計測 して元に戻し近所を試走。。

問題なし。。







翌日久々のLINK ファームアップデートが更新されたので
試走がてら ホームコースをドライブしてきました。。

スピードメーターがまったく動かなかったのだけど、
ギボシが外れてたのですがw

再接後は・・・

うん。。まったく問題なし w



その後は、夏の暑さとは打って変わり
日差しは強いけれども、風が心地良い♪


妄想も膨らせながら型紙を切ったりして



グダクダの時間を満喫をし帰宅となりました。。








まだ、8月の中旬なのに9月の下旬に思いふける気温
季節は確実に進んでますね。。











おしまい。。
Posted at 2018/08/17 12:56:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月16日 イイね!

回復作業 その2

どもども。。

先日バラシて状況確認できたので、戻し作業になります。


が・・・




翌日に作業しようとしたら・・・




プチ ギックリ腰やってしまって 軽い動きもままらならず

しばらく休養でしたw

でもって、休養明け作業をしますが




まずは洗浄作業から
エアツールを持っていない自分にとって、ウエスとパーツクリーナのみ

せっせと洗って大体取れたかな?っていうか・・・




隔壁についてる 破片は今回のじゃない気がするw






手に入れた替えのドラシャも測定して、
サビ落としして取り付け。。



デフオイル在庫なしのに今頃気が付き、万事休す。

着陸は翌日以降となりました。。

盆休みで、なかなか固めのオイルって手に入れれないのがね。







ってことで、おしまい。。
Posted at 2018/08/16 08:15:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月12日 イイね!

動けなくなったので回復作業です

先週、動けなくなったので現状回復作業でございます。



早々にクソ暑い中、バラシて確認。。







前から怪しいのは分かっていましたが、

見事に逝ってた。


初めての出来事なので、最初何が起きたのか分かりませんでした。


替えの物は何とか手に入れたのだけれども、

今後の事も考えて、強化品とか手に入れないと駄目だねこりゃ



コレ誰か試してる人いるんでしょうか??

情報求む
http://www.fujitashokai.biz/stlong-86.htm


http://www.weirperformance.com/axlekitscompleterear.html



てことで。
強化品

気になってる人も居るんじゃないのかなと。




おしまい。。
Posted at 2018/08/12 08:59:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月11日 イイね!

とある暑い日の出来事

とある暑い日の出来事とある暑い日の出来事

連日暑い日が続くので、避暑地に向かったわけです。


そしたら、午前中にももう 30度越えでした。。



でもって

早々に動かなくなり



帰れなくなったんで、



ヘルプを求めての帰宅となりました。。





やだね、暑いのって。。。










おしまい。。
Posted at 2018/08/11 22:02:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月19日 イイね!

こうしん

こうしんどうもです。
いきなりですが
weraヘックス工具を更新してみました。

限定のポイントがあったので買ってみたのですが
少し使ってみたのですが、ホムセン仕様の物とは違い
やっぱし~~ いい感じに食いつきますね♪

今までのホムセン六角だと六角穴が広がってユルユルになってました。。


PBのヘックスも貸してもらったときは回すときの、
タッチ感が違うのが分かりましたが、PBは値段が・・・





いい買い物したと思って、


先日更新したブロバイ抜き用を取り付けようとしたら・・・


付きませんでしたw
欲張ってホース径をデカくしすぎましたw

また不良在庫ですわ・・・(トホホ



ふてくされて、LINKの見直し更新作業へ

ほぼほぼ、気持ちよく適合できたのですが・・・

高地に行くと若干ズレる・・・


なんで??

 と思いながらLINKヘルプを読み返すと・・・

計算負荷ソースの設定が間違ってましたw
スロポジ制御なんだけど、気圧補正が掛かってないオチ・・・

4度5度見直してますが、細かいところの勘違いってのが多いですわ

かるーく試走して、 またまた適合やり直しですが、頑張りますw






あと気のなるところですが、とあるグループの質問でガン無視くらっちゃたんですけどw

ECU制御の違いはとわず
4AGってなかなか点火ノッキングって出にくいと思いますが、
点火のノッキングでライトノックとかハードノック等 経験された方っていますか??

音や振動等の体験談を、聞かせていただければと思います。。






そんなこんなで、

おしまい。。。
Posted at 2018/06/19 19:04:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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AE85改(公認)トレノ改レビン顔に乗り換え 現マシンのコツコツいじり(最近は破壊がメインですが…)と ドライブを楽しんでいます。 主な出撃ス...
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