またまたKENWOOD　MDV-L500の取付

フィットに着いてたL500は息子のワゴンRへ移植したので、もう一台オクで落としてエブリィへ。
どんだけ気に入ってんのよ？(*´ω｀)
てカンジなんですが、、この後継機で娘のハスラーに着けたMDV-L503は画質も音質も今一つ刺さらなかったので、エブリィはコイツで行くことにしました。

ナビの取り付け自体は28日に終えていました。

今日はこのエラーメッセージの対策です。
車速線を繋がなくてもそれほどには支障ないはずですが、いちいちエラーメッセージが出るし、田舎はそれなりにトンネルも多いですし。。

てことで車速パルス線をメーター裏から引っ張ることにします。
年度末、いろいろエブリィに手を下しましたが、とりあえずこの作業が最後の整備です。

車速パルスはメーター裏からとりました。
下の右から３番目の黄線ですな。

なるだけタップ使わない方針ですが、ハンダ使うには狭いし面倒だったのでタップ建てることにしました。
細い線なのであらかじめ剥いてやります。

これ事前調査の図です。スピードパルスをどこからとるか検索し、いろいろ出てくるんですね。先人の方々の整備手帳も参考になったし。
これはクラリオンから出てる図です。念のため印刷して手元に置いて作業開始。

エラーが出なくなったことを確認してナビを固定して終了。
今日はもうひとつ、ETCを取り付けて今年度の作業終了です♪

GWごろからはFDの修理に移行したいために、どうしてもここでエブリィを形にしたかった。
やりたいことは殆どできたので満足っす(*´ω｀)

いやはや、昨年１１月末からずーーーーっと仕事が超絶多忙で･･･特に２月３月は寝れるのは2時半～４時、もちろん土日祝日関係なし。今年は異常なほど忙しく、マヂ死ぬかと思ったゎww

そのストレスは相当なもんで、反動で一気にクルマ弄りに走ったというww
この何日間は充実マンキツタイムでした。

エブリィ楽しいクルマっすね～♪　FDより広いし工具、材料があちこち置けるので楽～♪