☆なぁくん☆のブログ一覧

パーツレビュー整備手帳ばかりの更新を最近やってますが、お久しぶりです\( ˆoˆ )/

久々の新入りは 親父がついに車検切れを機に捨てると言い出したのでY31セドリックセダンの後期11年式のV20Eクラシックです。

自分の車検たっぷりのストーリアとL70Vミラとトレード（というか、奪われた感じ）で、車検切れる寸前のセドリックをいただきまして
なんだか理不尽な気がして車検切れまではムシャクシャして乗ってました笑


さらに親父がいろいろ問題ありの車を買ってきてたので、今回というかむしろ2年前でも車検どうして通したのかわからないほどのボロでして
めっちゃお金かかりましたwww

だって捨てるのもかわいそうだし…

と修理してしまい車ばかり増えていく我が家のパターンです。

税金も今年はなんだかんだ10万くらい来ましたww

嫁さんも呆れてますが、

反省はしてませんw

家で燃費の文句とかは言われないので良かったです！
個人的には燃費で語るようなものではないと思う良さがY31にはあると思う上、普通に片道37kmの通勤でリッター8〜9ほど走るので十分だと思ってます。

もう悪いとこもほぼ完璧に直し税金も納め、車検も満タンなんで、
セドリックさんにはこれから通勤セカンドカーとして活躍してもらいます\( ˆoˆ )/

目標
・ブロアム内装化（パワーシートは壊れたら嫌なのでシートと内張以外）←先週ピラーから上は全部やりましたw
・3ナンバービックバンパー化（バンパーは入手済み）
・ブロアム純正アルミ化（この車はお上品に乗りたい！）




なんだか低グレードをいじるのが楽しいです。
以前L200のミラPitをいろんなグレードの部品を使いフルトリム化したり外装も少しずつグレードアップしたのを思い出し
あ、こんないじりも楽しかったなとワクワクして楽しんでます(*´∇｀*)


初めてのフェンダーミラー、前進はとても快適なのですが
どうも目が悪いからか鏡面がドアより小さいからか後退するのが苦手なのです。
昼の駐車場などはいいのですが、夜とか左のタイヤを幅ギリギリまで寄せなきゃいかんときなど、暗くて非常に見辛い…
でもこのY31セダン後期などはどうしても触覚ミラーのが好きなので、少しずつ慣れるように頑張りますww

内外装はカジュアル、カスタム、RS共に飽きないデザイン。
燃費はイマイチ（JBはエアコンONで通勤街乗りはいつも12〜13くらいです）ですが
使い勝手が良いので立体駐車場さえ行かなければ 特段何も不満ないです。


ドアロック、PWスイッチ、エンジンマウント、コイルなど細かいとこがぶっ壊れやすいですが、
ちゃんと調子いい車をメンテナンスしてやればエンジンとミッションだけは頑丈。エアコンもダイハツにしては壊れない。

久しぶりのブログですo(^-^)o

が 自分はこだわりのガラケーをしつこくというか長いこと愛用しておりますので最後になるかも？？
投稿めんどくさくなりますのでね…



今年は3月にL952MAXがやってきて そっから楽しくやってます。
これぞ自分の中では価値観をガラッと変える一台でした。



ほぼ弄らず乗ってるのに非常に楽しいです(ﾉ∀`*)
何年もやってないですが、また走りに行きたくなるくらいです。

ただしATターボなので燃費は悪く、手に入れた直後はリッター10～11でした。
いろいろと手入れして最近では通勤で13.5～14.5くらいまでは普通に出るようになりましたがo(^-^)o




ATでこんな楽しく乗れる車があるなんて思いもしませんでした。
今まで無かったことなんですが、MTに乗りたくないクラッチ踏みたくないようになってきてます。
腰が悪く、ヘルニアやらぎっくり腰やらでボロボロなので、
天気が悪かったりするとちょっとへたって重くなったクラッチなんか踏むとズキズキします。
だからATで楽しく走れたら一番なのかもです(笑



純正オプションパーツマニア病が再発しだしたのもこの車です＼(^O^)／(笑)


そしてまた 新たな仲間が…(爆

S220アトレーです
ついにリベンジ！
前回のアトレーは岡山41当時ナンバーだったし、好きだったのに悔しかったので念願叶いました。

前回は NA 4WD 5MTでした。
今回はターボ FR 5MTです。

やっぱり白いカスタムが カッコいいー


んだけど
今回はシルバーのオモテ顔です。


パーツ探してカスタムにするかもw

あと一番衝撃だったのは
燃費がびっくりするくらい良いです
2回給油しましたが、
18.6Km/l
18.2Km/l

エアコンもターボもガンガン効かせて走ってるのに
軽ハコの燃費とは思えんです
目論見通り、やっぱりNAのMTよりターボMTのほうが遥かに燃費がいい感じです

そして 速い！
1tもあるボディにしては かなり軽快な加速です。
ターボが効いてから高回転で急にドッカンと伸びる感じが 昔のダイハツ車っぽくよろしいです。

車高をどうやって弄ろうか悩み中ですが
前のアトレーよりは長く乗れると思うので 大事に乗っていきたいですo(^-^)o

久しぶりすぎて長文になりました。

ガラケー無くなると どっからみんカラ見ようか 既に非対応のヤフオクでも 困ってますが
自分はテンキー無しは考えられませんので

やっぱりガラホかなー！
早めにどうにかして 戻ってきたいです(笑

でわ またいつか。

とても長い付き合いですo(^-^)o
我が家のPitですが
本日30万Km達成！

もともとは18万Kmくらいまで親父がズボラしてたのでオイル管理など決して良くないのですが
載せ変えなどせず、良く走ってくれました。

状態が良いと言える状況ではないですが、
一度キャブの後ろのメクラが破裂してオーバーヒートしてもガスケットも抜けない
EF-CLのこの耐久性には感心します！

最終型で22年落ち、初期型では27年落ちになるのに、まだ部品を供給してくれる ダイハツさんにも感謝です

なんせ200ミラは、乗りやすいです。
最近は いろいろ怪しいとこもありますが、止まるまで 走らせれたらなと思いますo(^-^)o

新年明けましておめでとうございます！！

今年も非常にマイペースですがよろしくお願いしますo(^-^)o

たまたまニワトリさん飼ってますが干支になってますね笑
可愛いですよー。


去年はいろいろありました

黒ムーヴのエンジンがボロくなってきたので、20万キロ越えのフルリフレッシュ(ﾉ∀`*)



EF-DETリビルトエンジン
VQ38タービン新品
5速MT載せ変え
マスターバック新品
マスターシリンダー新品

これで存在しないMTのL900カスタム2駆ターボになりました(*´∀｀*)
M4ならぬエアロダウンカスタムM2です。
JB-DETならもっと良かったのですが車検がめんどくさいので…

いつもの車屋さんに非常に感謝です！
車は最高ですが諭吉が大量に居なくなり、複雑な心境です笑


車もいっぱい増えました！

3月 S82ハイゼット



6月 L602ムーヴ


10月 L602ムーヴ


12月 L900ムーヴ


12月 L902ウ○コムーヴ



L900はすぐスクラップとシケ物置になりましたので 役に立ちませんが…

こんなことになってます＼(^O^)／




いい加減にどうにかしなきゃとは思うのですが
なかなか上手い具合に進みません(-_-;)(爆


そこで 出来れば数台売りたいと思ってるので 欲しい方居れば よろしくお願いしますm(__)m

・L900 ムーヴ 水色
EF-VE→EF-DET載せ変え 4AT
車検29/6
(福岡50当時ナンバー維持できる方にはさらに割引します

・L602 ムーヴ
JB-JL 4AT 5MTあります
純正VQ29新品タービン付けます。
(4ATはワンオーナー車でしたのでおまけですが、福岡50当時ナンバー付きです)


こんなとこに書いて申し訳ないですが、状態や値段など詳しくは もし欲しい方がいらっしゃいましたら
連絡いたしますので よろしくお願いします。

置き場に困りだして、乗る機会もあまり無いもので どちらも赤字で売ります、よろしくお願いしますm(__)m