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☆なぁくん☆のブログ一覧

2017年09月28日 イイね!

ドーム、はじめまして 2

ドーム、はじめまして 2久しぶりのブログですo(^-^)o

が 自分はこだわりのガラケーをしつこくというか長いこと愛用しておりますので最後になるかも??
投稿めんどくさくなりますのでね…



今年は3月にL952MAXがやってきて そっから楽しくやってます。
これぞ自分の中では価値観をガラッと変える一台でした。



ほぼ弄らず乗ってるのに非常に楽しいです(ノ∀`*)
何年もやってないですが、また走りに行きたくなるくらいです。

ただしATターボなので燃費は悪く、手に入れた直後はリッター10~11でした。
いろいろと手入れして最近では通勤で13.5~14.5くらいまでは普通に出るようになりましたがo(^-^)o




ATでこんな楽しく乗れる車があるなんて思いもしませんでした。
今まで無かったことなんですが、MTに乗りたくないクラッチ踏みたくないようになってきてます。
腰が悪く、ヘルニアやらぎっくり腰やらでボロボロなので、
天気が悪かったりするとちょっとへたって重くなったクラッチなんか踏むとズキズキします。
だからATで楽しく走れたら一番なのかもです(笑



純正オプションパーツマニア病が再発しだしたのもこの車です\(^O^)/(笑)


そしてまた 新たな仲間が…(爆

S220アトレーです
ついにリベンジ!
前回のアトレーは岡山41当時ナンバーだったし、好きだったのに悔しかったので念願叶いました。

前回は NA 4WD 5MTでした。
今回はターボ FR 5MTです。

やっぱり白いカスタムが カッコいいー


んだけど
今回はシルバーのオモテ顔です。


パーツ探してカスタムにするかもw

あと一番衝撃だったのは
燃費がびっくりするくらい良いです
2回給油しましたが、
18.6Km/l
18.2Km/l

エアコンもターボもガンガン効かせて走ってるのに
軽ハコの燃費とは思えんです
目論見通り、やっぱりNAのMTよりターボMTのほうが遥かに燃費がいい感じです

そして 速い!
1tもあるボディにしては かなり軽快な加速です。
ターボが効いてから高回転で急にドッカンと伸びる感じが 昔のダイハツ車っぽくよろしいです。

車高をどうやって弄ろうか悩み中ですが
前のアトレーよりは長く乗れると思うので 大事に乗っていきたいですo(^-^)o

久しぶりすぎて長文になりました。

ガラケー無くなると どっからみんカラ見ようか 既に非対応のヤフオクでも 困ってますが
自分はテンキー無しは考えられませんので

やっぱりガラホかなー!
早めにどうにかして 戻ってきたいです(笑

でわ またいつか。
Posted at 2017/09/28 01:50:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
2017年04月09日 イイね!

300000Km

300000Kmとても長い付き合いですo(^-^)o
我が家のPitですが
本日30万Km達成!

もともとは18万Kmくらいまで親父がズボラしてたのでオイル管理など決して良くないのですが
載せ変えなどせず、良く走ってくれました。

状態が良いと言える状況ではないですが、
一度キャブの後ろのメクラが破裂してオーバーヒートしてもガスケットも抜けない
EF-CLのこの耐久性には感心します!

最終型で22年落ち、初期型では27年落ちになるのに、まだ部品を供給してくれる ダイハツさんにも感謝です

なんせ200ミラは、乗りやすいです。
最近は いろいろ怪しいとこもありますが、止まるまで 走らせれたらなと思いますo(^-^)o
Posted at 2017/04/09 22:14:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | モブログ
2017年01月08日 イイね!

2017初売りフェア

2017初売りフェア新年明けましておめでとうございます!!

今年も非常にマイペースですがよろしくお願いしますo(^-^)o

たまたまニワトリさん飼ってますが干支になってますね笑
可愛いですよー。


去年はいろいろありました

黒ムーヴのエンジンがボロくなってきたので、20万キロ越えのフルリフレッシュ(ノ∀`*)



EF-DETリビルトエンジン
VQ38タービン新品
5速MT載せ変え
マスターバック新品
マスターシリンダー新品

これで存在しないMTのL900カスタム2駆ターボになりました(*´∀`*)
M4ならぬエアロダウンカスタムM2です。
JB-DETならもっと良かったのですが車検がめんどくさいので…

いつもの車屋さんに非常に感謝です!
車は最高ですが諭吉が大量に居なくなり、複雑な心境です笑


車もいっぱい増えました!

3月 S82ハイゼット



6月 L602ムーヴ


10月 L602ムーヴ


12月 L900ムーヴ


12月 L902ウ○コムーヴ



L900はすぐスクラップとシケ物置になりましたので 役に立ちませんが…

こんなことになってます\(^O^)/




いい加減にどうにかしなきゃとは思うのですが
なかなか上手い具合に進みません(-_-;)(爆


そこで 出来れば数台売りたいと思ってるので 欲しい方居れば よろしくお願いしますm(__)m

・L900 ムーヴ 水色
EF-VE→EF-DET載せ変え 4AT
車検29/6
(福岡50当時ナンバー維持できる方にはさらに割引します

・L602 ムーヴ
JB-JL 4AT 5MTあります
純正VQ29新品タービン付けます。
(4ATはワンオーナー車でしたのでおまけですが、福岡50当時ナンバー付きです)


こんなとこに書いて申し訳ないですが、状態や値段など詳しくは もし欲しい方がいらっしゃいましたら
連絡いたしますので よろしくお願いします。

置き場に困りだして、乗る機会もあまり無いもので どちらも赤字で売ります、よろしくお願いしますm(__)m
Posted at 2017/01/08 21:03:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
2016年10月01日 イイね!

まさかのエンジンブロー

まさかのエンジンブローお久しぶりです。

ついに アシ車アトレーを黒ムーヴに入れ換えて2年が経とうとしています。

ほんの興味本意で買ったムーヴ。


まさかのどっぷり浸かってしまいました笑



アシ車にするつもりがすっかり休日用に。

今ではこの黒ムーヴが一番大事にしてるつもりです。
好きすぎます。笑

でも ちょうど2年という節目で 、

痛恨のエンジンブロー…(-_-;)

エンジンかかんなくなっちゃいました…

しかも 鹿児島に持って行ってたので福岡に引き上げることも出来ず放置って感じです…


アシ車も微妙な状態なやつばっかなので アシ車は入れ換えようと思ってますが、
メインの黒が不在なので

ちょー落ち込んでます(:ω:)笑

タービンが元気になったので負荷かかりすぎたのかな?

今んとこ 考えてるアイデアは


① EF-DETリビルト載せ変え
中古は信用できないので、リビルトがいいかなと。
でもこれは ATがイマイチな調子なので あまり乗り気ではありません。


② L902 SR-XX 5MTを探して中身をスワップ
これが一番面白いかなと 思ってます。サンルーフのカスタムで4発5速MTなんて、鬼に金棒みたいな感じじゃないですか。
ノーマルだとEFのほうが速い気がするけど やっぱりJBが楽しいです。理屈じゃないんです。
でもSR-XX 5速のタマが全くないのが悩み。
佐賀で出てた車検間近のやつをハイゼット買わずに押さえておけば良かった(ハイゼット買って金欠だったので試乗までさせてもらったのに買えず…)


③サンルーフに箱替え
今の黒が無事故車で 20万キロ走ってるのにボディがかなりしっかりしており、サビも全く無く 捨てるには惜しいのですが、
L902のサンルーフ(後期のひょうたん4発かRS-XX)を探してぜーんぶ移植しようかなと。
でも、L900は昔はMCと同じくナンバー1、2を争う人気車だったこともあり、メーター巻き、事故歴などが心配です。
あとムーヴ系はミラやオプティよりも手入れの悪いスラッジまみれのエンジンが遥かに多い気がするので
できれば 付き合いの長い気に入った黒ムーヴを生かしたいかなーという感じです。



とりあえず黒ムーヴが居ないとすっごく楽しくなくて
イジリなんか辞めたろうか!と思うくらい落ち込んでるので

先に アシ車(水色L900と外装を破壊されたL602)をチェンジして気を紛らわそうかなとか思ってます。


あぁ、仕事すらやる気にならん…


でわまた!
Posted at 2016/10/01 21:55:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ
2016年06月30日 イイね!

おいでよ、僕の夢の中。

おいでよ、僕の夢の中。腸炎で4キロ痩せてダイエットになったぜうぇーいみたいな変なテンションになってます。
そりゃストレスが溜まって腸もねじれます。
もとからねじれてますけど。
食欲もなく酒も飲めません。これを期に禁酒しようかな?

こんばんは、なぁくんです。


昔から アトレーにはなかなか縁がありません。

S80もいいタイミングで売れたり、その時の経済的事情だったり、解体されたりで めぐりあいません。

まゆげなんか トラックにはたまに出会うのですが アトレーなんか もう見なくなって久しく

いつか80や65に会えたらなぁと思いながら、機関はバリモノと自分に言い聞かせながら ポンコツのL602をゲタに使う日々

こんなはずでは、、と思いながら

山の中で自分の視線を釘付けにしたのは1台のアトレー。



前期。おそらく1982年式(推測)。RVスペシャル2という限定車。

参考画像。
実は2~3年前にRVスペシャル売ってました。70万という高額でとても手が出ませんでした。でも1週間くらいで売れたのです。
金持ちは居るもんだ。素晴らしい趣味車です。



しかしこれは、、

1日中、日の当たらない過酷な環境。しかも横に川があり、草もしげりまくってます。

だから ボロボロです。



後ろにブタ目のもうイッコ前のコロナマークIIと 平成になる直前のサンバートライ(KF型?よくわかりませんが)がいましたが
マークIIもボロボロで、サンバーなんか前半分がサビで消滅していたので いかに過酷な環境かがわかりますね。


後ろも鉄板が怪しいです。鍵が開いてたので助手席を開けようとしたらBピラーも一緒についてきたので、あわててやめました笑

しかし運転席は元気だったので開けました。

Aピラーも向こうから日が差すくらい助手席側はボロボロ、鉄の蓋のようなサンルーフもついてましたが同じく日が差してました。。
質感の良さそうなシートはコケでデコレーションされています。



オプションのデジタル時計。あと気になったのが 吹き出し口が4つも付いてました。この時代の箱バンでは珍しい。
ヒーターパネルに青いのがあるのでもしかしたら、激レアオプションのクーラー?



だとしたら、相当もったいないですね。

走行距離は690Km!?まぁ100690Kmでしょう。一周してると思われます。
でも本当に690Kmではというくらいコケまみれでもキレイにされてたのが伝わるくらいの内装でしたので本当にもったいないなと感じました。

とてもじゃありませんがこの崩壊具合では復活は厳しいでしょう。



また夢破れたり…


軽箱は残ってなく旧車となればなかなか出会うことは出来ません。


あぁ、クラッチ踏みたい。


Posted at 2016/06/30 21:24:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | モブログ

プロフィール

「265Km走ってガソリンが半分もあったので給油したら 燃費が22.4km/Lも出てました! やっぱり低燃費!これなら乗り続けたほうがエコですな。」
何シテル?   09/24 15:01
天然とか変わってるとかよく言われますが自分では自覚がありません笑 意外に人見知りなので初対面とか人が沢山居るとこでは最初はあまり喋れないですけど 慣れた...
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