クーラント交換

年に一回はクーラント交換、やりましょうねo(^-^)o

JBは 水回りがサビサビになると ガスケットがしれっと抜けますよ。
原因不明で水が減り出したらもうダメ、よっぽどズボラでなければなかなかなりませんがね。

MAXはラジエーターかなり綺麗で、H12年式以降のダイハツ車なのでピンクのLLCが入ってました

S社のMCなどでたまーに聞いたことあるATFとクーラントが混ざる病などもあり
さらに自分は緑が好きだし、汚れ具合も見やすいので緑にしましたo(^-^)o

二回電ファン回るまで、デフロスターでヒーター全開で スロットルをあおっておきます
ポコポコと減っていくので少しずつクーラントを足していき、
その後しばらく走り回り、リザーブを見て減ってたら足しておきます。

自分でやる際はオーバーヒートしないように気をつけましょう笑