ウーノのレジンキットがメタルキャストに変更（苦笑）

「I'll Be Back! 」

すいません、レジンの制作工程を調べてて防毒マスクだのデジタルキッチン測りとか面倒臭そうだったので、メタルキャストを先にやってしまいました。
冒頭の画像はつかみです。

前回、完成した原型を粘土型にしていくんですが、初めてなんで見様見真似です。



メタルキャスト用の型とレジン型は違うらしく、メタル型は溶解したメタルの重さで気泡や洲を追い出すらしく、大きな漏斗状の湯口にするらしいです。
後で分かりますが、荷重用の漏斗部分はもっと大きくすれば良かったですね。



粘土とシリコンがくっつくのを避けるためにラッカーを塗りました。
塗らない人もいるみたいですが、初めてなんでよく分かりません。
でもこれ僕のやり方は失敗で、原型にラッカーがはみ出してしまい、表面を荒らしてしまってます。



硬化剤を混ぜたシリコンの予想硬化時間は６時間もあるので、気泡が出来ないように少しずつシリコンを筆で乗っけていきました。



ある程度乗ったらあとはどっぷりと。
一応様子をみながら硬化に10時間待ちました。



硬化したら粘土を取り除きます。



掃除してこんな感じです。



このあと反対側の雄型のシリコンを流し込んで再び10時間。
離型剤はアマゾンだと専用のスプレータイプが2000円ですが、僕はメンソレータム薬用リップ100円です。
メンソレータム有能すぎます。
両側のシリコン型が出来たら湯流れの溝を彫刻刀でV字に切り出していきます。

次はいよいよメタルを流します。
メタルの食いつきを防ぐためにベビーパウダーをはたきます。
適当に薄づけしないと、メタルの地肌が荒れますので、付きすぎたところははたいてパウダーを落とします。
シリコン型をセットしたら専用の板とハサミで挟み込んで準備完了です。



本番の湯流しは動画にしてあります。



失敗です。
ピラーが細いせいか、うまく湯が流れません。



失敗作の山……。
一番右にあるパトカーは同じメタルキャストで津山洋行の製品です。
こちらは細いピラーも全部きれいに湯流れしています。
この技術力の差。



全部溶かしてしまいます。
失敗しても溶かせばやり直せるのがメタルのいいところですね。



どうしようか悩んだあげく、湯流れの悪いリアウインドウを塞ぐことにしました。
シリコン型の窓の部分を切り取ってなんとか湯が流れるようになりました。



まぁディティール的にはどうですかね、甘いところがメタルキャストらしいと思っておきます。



溶かしちゃ流しで量産してみます。




塞がったリア窓はドリルで穴を開けてヤスリで削り出せばなんとかなりますが、やっぱり一発で型抜きしたいです。
なにか湯流れの妙案が浮かんだら新しいメタル用のシリコン型を作ると思います。
それにこのシリコンはレジン用で、別に耐熱シリコン買う予定なので、改良を重ねて行きたいです。

さて次は下回りの原型とホイールタイヤとかですね。
同時にレジン用シリコン型も作りますが。
それではまたまた。