たなまのブログ一覧

押入れの整理をしていたら、1998年10月に今はなき富士高原サーキットで行われたフィアットフェスタのスナップ写真が出てきました。 せっかくなので一部をスキャン（フィルムカメラですよ）してみました。 これは地味イタのえなさんのウノタ。 これはどなただろうか、ウイングつけて走ってますな。 ...
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ウノタの整備、あちこち手を付けて、絞り切れなくなってきた気がするので、いったん整理してみようと思う。 １，エアホースの換装 　 　半分程度終わった。残るのはファーストアイドルバルブ、リサーキュレーションバルブへの中太ホースの交換。 ２，アイドリングアップ改造 　T型継手、電磁バルブ、流量 ...
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アイドリングアップの方で「どうせ改善はない」などとペシミスティックに締めてしましましたが、すいません、ありました。 きちんと始動時のアイドルアップをするようになりました。 1300rpmほどに上がります。 以前は1100rpm程度だったので、エアホース類の交換で密閉性が高くなったんじゃないかと思い ...
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前回スロポジセンサー（センサーと呼ぶにはあまりにもアナログなスイッチング・メカ）位置の改善でも、うんともすんとも言わないことに疲れが出て、しばらく休んでいるように見えたかも知れませんが、そうでもありませんでした（笑） そもそもこの車、負圧ホースが縦横無尽に走っているが、そのホース自体の経年劣化の ...
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……続きました（笑） uno1992さんの書き込みにより「スロットルポジションスイッチじゃないか」ということになりました。 アクセルオフの位置でスロポジから「カチッ」と音がするかどうかと聞かれ、試してみると案の定音はしません。 過去にも聞いたことがありません。 この「スロットルオフスイッチ」から ...
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ここを見ている方もだんだん嫌になって来たと思いますが、気力をふり絞って（笑）エンジンルームの調査を続行しました。 フェイスブックの方で地味旦那さんの助言もあり、マスターシリンダーの下に謎のバルブを発見したので、エアフロを取り外しました。 めちゃくちゃアクセスしにくい場所にあるんです、これ。 （て ...
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前回のエントリのコメント欄の質疑、mixi経由でよっし～さんとのやりとりで、例のエンジンブロックにボルト留めされたバルブ「Supplementary air valve」は、冷間時のエンジン始動のエア調整用だということが分かりました。 エアコンのアイドルアップとはまったく関係が無かったことになりま ...
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もう晴れるとすっかり夏の気候ですね^^ うちのウノタはエアコン入れてもアイドリングが上がらないため、夏が近づくとアイドル調整スクリューを回して回転数を上げてやります。 するとエアコンON時に900rpm程度の回転に落ち着けるためには、普段からアイドリング回転数が1200～1300回転くらいなけれ ...
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本日のエントリは少ししんみりです。 本降りの雨の中、横須賀の墓地に眠るHIROさんの元へ横横道路をひた走ります。 横須賀PAで旦那さんの16Vと待ち合わせして佐原インターで降ります。 お墓参りは省きます。 ありし日のHIROさんと愛車の70SL。 これも窓が落ちています（苦笑） ご ...
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そろそろ水温の上がる夏、ラテン車にとって鬼門とも言える夏の到来です。 そこで、Twitterの方で、ちょっと「クーラントにエア噛みがデフォルト？」みたいな議論がありましたので、面白いので発言者の承諾を得てここへ転載します。 @tanama●● · 6月4日 ちょっと近所のスーパーへ買い出し ...
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