たなまのブログ一覧

サイドウインドウが斜めになってつっかえるわけですが……。 原因が判明しました。 前回みつけたガラス後端のこの穴ですが、 反対側の正常な窓にはこんなプラパーツが装着されていました。 このパーツがある時期からなくなってしまったために、ゴムのレールから外れて斜めになってしまうんですね。 修理 ...
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今回は修理っていうほどの修理ではありません。 内容もほとんど与太話です。 車検から戻ってきてからのサンデー修理（笑）で、走りに行くには不安はほぼなくなったし、そろそろ窓落ちに手をつけようかと。 これ、２年前の車検の時にも治してもらったんですが、使い始めて１ヶ月でまた落ちました。 よくご覧にな ...
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行きは関越自動車道と圏央道、帰りは関越のみの175kmの小ドライブでした。 心配された電源落ち、水漏れ、ガソリン漏れ（フルコースだな）などはなく、雑音の減ったエンジンのおかげで快適なドライブでした。 秩父市内の道の駅で。 秩父市内に石灰の採掘により変形した姿を晒す武甲山の望遠。 ...
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いい歳して連続ポストで申し訳ないんですが……やたらウーノが調子いいんです。 さっきも買い物行ってきた時思ったんですが、導通改善で電圧がみなぎっているというか（笑）車体が軽くなった感じで、加給しなくてもやたらグイグイ走ります。 なんか明日も仕事なんてほっぽり出してこの前引き返した奥多摩行ってみたく ...
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……エンストしなくなったかテストで、朝にまず外環自動車道と常磐自動車道を使って学園都市に入る。 宮崎から（新幹線で）来ているウノタの前オーナーのとしさんとランチ。 としさんはいまはMark.1ターボに乗ってます。 しばし旧交を暖め、角が取れてきたクルマ談義。 というか部品調達に関する話。 九 ...
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今回は特に画像はありませんが、前回のエンジン関係の導通改善後、近所をひとっ走りしてきました。 何度か始動もしたわけですが、それ以前に頻発していた始動不良は起きず、すべて一発始動でした。 やっぱりここ数年起きていた電源落ちの原因はイグニションスイッチのグリス劣化と接点不良、バッテリーからのプラスコ ...
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昨日の続きです。 これがキーシリンダーからイグニッションスイッチを抜いた部分になります。 こりゃキーの挿し口から接点復活剤吹いても意味ないや（笑） ご覧のように、挿す方向が間違わないようにガイドされています。 次はエンジンルームの怪しい部分です。 太い赤リードがつながっているも、埃をかぶっ ...
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これなんだか分かりますか？ ええ、イグニッションスイッチのスイッチ部分が取れたんです、簡単に。 シリンダーの両脇の長方形の穴をマイナスドライバーで押したらスポンと。 では、さっそく分解。 接点のグリスが焦げていますね。 特に茶色い方の右上の金具。 これこそ電源落ちの原因ではないかと ...
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ヒューズボックスの取り外しに悪戦苦闘して、２時間あまりでやっと終了。 これが基盤のヒューズ側。 こちらはコネクタ側。 まずい。 これといって通電不良がない。 13年前（！）にやったY10のヒューズボックスに比べてきれい。 焦げ付きも一切ない。 （色が変わってる部分のヒューズはエジエ ...
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今朝方エンジン掛けようとすると、なかなか始動しません。 古いスクーターみたいに、何十回もキックすると掛かるような感じになってしまいました。 前回のガソリン漏れを引きずったのか、オイルフィルターの詰まりを疑い出しました。 出口側を外した状態でクランキングするとガソリンがドバドバ出て、フィルター ...
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