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2014年03月21日 イイね!

原因はひとつではない('A`)

これなんだか分かりますか? ええ、イグニッションスイッチのスイッチ部分が取れたんです、簡単に。 シリンダーの両脇の長方形の穴をマイナスドライバーで押したらスポンと。 では、さっそく分解。 接点のグリスが焦げていますね。 特に茶色い方の右上の金具。 これこそ電源落ちの原因ではないかと ...
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Posted at 2014/03/21 23:20:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理 | クルマ

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「レジンキットLot1完成 http://cvw.jp/b/527724/43675065/
何シテル?   01/26 21:14
地味なイタ車を乗り継いで20ン年です。 経歴はウーノ75SX.Mk1、リトモ130TC、Y10ツーリング、ウーノターボph.2で、現在はウーノターボie.Mk...
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ウーノに乗り継ぎ、3台目です。 現在はph.1の初期型です。
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東京へ出てきて10万円で買った車。 ボンネットミラーの足車。 オイル交換という概念が無く ...
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