たなまのブログ一覧

ウノタの整備、あちこち手を付けて、絞り切れなくなってきた気がするので、いったん整理してみようと思う。

１，エアホースの換装
　
　半分程度終わった。残るのはファーストアイドルバルブ、リサーキュレーションバルブへの中太ホースの交換。

２，アイドリングアップ改造

　T型継手、電磁バルブ、流量調整バルブを手に入れて取り付け実験。
http://homepage3.nifty.com/wps/webcatalog/webcatalog.html?01
http://amazon.jp/dp/B009ANS15Y

３，ラジエター交換

　３年前に漏れ留め剤入れてからまったく漏らないのが謎。というか助かります。ブラジル製ディーゼルターボのラジエターを取り寄せ。

４，水回りホース交換

　ラジエターホースを汎用で代替できるか実験。＃１
リザーバーから延びる各部クーラントホースを交換。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/horieshop/sa198.html
http://item.rakuten.co.jp/interlapeace/10000976/

５，オイル系統ホース交換

　一番大変そうだし、漏れていないので、まだ考えていない。

６，足周り

　スタビエンドブッシュの交換。汎用のものを改造。ボルトがナメているので、スタビ取り外してドリルで穴開けなど要加工。＃２
　ゴトゴト音の発生場所の特定。ステアリングラックではないかと。

７，ボディワーク

　パテ盛りしたまま放置してあるサンルーフ周りの塗装仕上げ。＃３
というか、来年あたり簡単なオールペンしたい。あくまで簡易なもので。
　各部にある小さなヘコミのリペア。面倒くさい。


～だいたいこんなところで、たくさんあるけど、基本的に急いでしなくても大丈夫なところばかり。
しかし治した結果を知りたくて、ついつい休日を整備につぎ込んでしまい、気温が高いのもあって最近バテ気味。
　はやく夏終われ。

＃１　取り寄せた大野ゴム製汎用ラジエターホース。


＃２　ナメてツルッツルのスタビのボルト。ガッカリなことに左右ともです。しかもこのボルトが金具に溶接してあります。勘弁してよ。


＃３　このちょっと先の段階で放置（笑）