たなまのブログ一覧

前回の続きです。

難航しそうなスターターモーター取り外しですが、案外簡単にホースやインタークーラーの間から取り出せました。
初めて目にするクランクギア。



新旧スターターモーター。
左が故障して取り外した方です。



中古の方もまったく同じ製品でホッとしました。
ビスの形状が違うくらいかな。
これ、後の製品だとビスがボルト＆ナットに変更されてて、やっぱり固着で回せなくなる対策みたいですね。
後で故障した方も分解してみようと思いますが、取り付けるのも同じ世代の中古なので、今後のために新品のスターターモーターを探そうと思っています。

で、取り付けの写真はありませんが、キーをひねると無事スターターは回りエンジン始動しました。
５年前くらいにヤフオクで落として転がしといたのがよく回ってくれたとホッとしました。

ただ一回目キーをひねった時、スターターモーターがカチン！と音がしただけで全電源が落ちたんですよね。
キーを何度回し直しても電源自体が入らず。
これは主電源がもろくて断線したかと、バッテリー端子を一応つなぎ直して再びキーをひねると、なぜかあっさり電源が入り始動したんですよね。
だからバッテリーから伸びてる赤い30Aのケーブルとか、そこらへんが怪しい気もするので、後でチェックが必要ですね。

というわけで、すんなりとは行きませんが、今回はスターターモーターはちゃんと回ってくれる、全電源落ちの症状が再発しないのを取り敢えず祈りますｗ

今回は以上です。