メーカー/モデル名 | ホンダ / N-WGN L(CVT_0.66) (2023年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | 買い物 |
乗車形式 | 家族所有 |
おすすめ度 |
4
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満足している点 | 安心の「Honda SENSING」を標準装備。 |
不満な点 |
とにかく、常用域での「パワー」「トルク」が薄い。(ターボが欲しい) |
総評 | 普段使いには、ちょうど良いサイズです。 |
デザイン |
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・旧型から、デザインが進化して、Good!
1代前のN-wgnは、少し、「無骨」なデザインだったけど、現行型になって、全体的に、丸みを持たせたのは正解。 |
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走行性能 |
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・はっきり言って「非力」。
車両重量850kgもあるのに、最高出力(43KW[58PS]/7,300rpm)、最大トルク(65N・m[6.6kgf・m]/4,800rpmというスペック。 どんだけ「ぶん回し走行」せんといかんの!? |
乗り心地 |
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・率直に言って、悪くはないけど、良くもない。
【ダンパー】やわらかめで、ロールが大きい。 【スプリング】硬くて、ギャップでは、「ゴツゴツ」と跳ねる。(´;ω;`) |
積載性 |
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・後部座席の位置次第で、トランクルームの積載性は左右されます。
・トランクが「2段式」になっているのは、ある意味便利。 |
燃費 |
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・近所の「ちょいのり」メインだと、14km/ℓ~15km/ℓがせいぜいです。夏場にエアコンかけたら、さらに△1km/ℓ程度悪化。結局、「重い」のと「非力」ですから。
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価格 |
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・メーカー希望小売価格(消費税込み)
FF:1,447,600円は、この装備がついていれば、 コスパに優れていると思います。 |
故障経験 | 購入半年程度で、助手席側のダッシュパネルから「カタカタ音」が鳴り始めました。(走行中は、常にカタカタ鳴ってます)おそらく、ダッシュボード内の部品が、何か、外れているのだと思うけど、現状放置してます。 |
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ホンダ N-WGN 2023年9月に納車。 チョイ乗りメインなので、走行距離は、 まだ7,000km少々、、。 |
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