シエットのブログ一覧

う～　５本スポーク かっけ～ YOKOHAMAさんちの　ADVAN Racing　GT １９、２０インチのラインナップだったんだけど １８インチが～ しかも白がある～ ポルシェくんには同じデザインのADVAN　TCⅢの鋳造ホイール使ってました～ ガンメタをオレンジに塗って ...
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高速のパーキングの合流部分で覆面が獲物をねらってます 私は覆面のストーカーしてます。
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35ＧＴＲの オリジナルダンパー 二回目のオーバーホールをしました 安かろうが高かろうが ダンパーは最初の性能を維持するのは２万キロまで、４万キロでダンパー機能は終了するでしょう ４日で６００キロほどナラシをしました そろそろ減衰イジリますか スープラくんの足のダンパーナラシの時はスタビリ ...
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まず 私のスープラ歴から 子供の頃、親戚が初代セリカXXを購入 XXを知る 高級感バッチリの車に憧れた 私は２代目の　セリカXXを購入　輸出名　セリカスープラ セリカXXオーナーズクラブ　SGSJ（スーパーグランドスポーツオブジャパンの略） 会長はレグルスの方で　エアロに憧れ入会 この頃 ...
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２ヶ月ぶりにスープラくんを日なたに出しました 蜘蛛の巣はったまま出発 今年もトヨタ博物館まで行ってきました 参加されたみなさんお疲れ様でした 今年は都合で参加できなかった　白まるさん 海老名SAにお見送り　ありがとうございました。 海老名の時点でお腹いっぱいの台数 静岡組と合流で　倍増 ...
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オリジナルダンパーの 二回目のＯＨ バネは三回目の変更 中央高速だけに的を絞ったスペシャルです サーキットの綺麗な路面ではなく 轍の３車線の下りでも たくさんついてくるダンパー バネは 直巻き→ツインスプリング→今回は 不等長ピッチバネのテスト いろいろ楽しんでます 一週間プリウス ...
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新車８千キロの プリウスを一週間借りました 千キロほど走りました 街中でけっこう速い加速を見せてもらってますが 乗った感想は パワーモードでかなり踏まないと速くないです 速いかたは無理してるんですね 走りは最悪ですね 足は良く出来てるんですが、純正タイヤは完全にエコ目的のローグリップの転がり ...
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スープラゲトラグノーマルクラッチ車の不快なエンジン振動の原因 純正フライホイルの芯ズレ ノーマルはミッションの音を消すためにダンパー機能がついたフライホイルになっています ポルシェあたりだとツインマスフライホイルと呼ばれてたりします ２つの部品がゴムとかで合体してます ちなみにうちのポルシェGT ...
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ホワイトパールの　S15くんがやってきました 外装はなんとなく程度のよさそうな車体 リフトで上げて点検 メインフレームなど逝ってなくてよかったです 多少のヒットの跡はありますが走りには影響ないです まずは総点検 コンプレッションは１０ちょっと４気筒ともバラつきなし プラグは４本中 ...
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昨日 バーミヤンで 左Fフェンダーと右Ｒフェンダーに ギーっと やられました～ まぁ足で洗車もしないで使用してるしボロいんで いいんですが。 超高速移動でサンドブラストボディだしね。 オールペンのチャンスですかね？ ファミレス店内に入れ違いで ボロい昔のアストロとかの年食ったヤンキー集団が疑 ...
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