ろどが復活。先日の185Cupでは無理していた模様。エンジンオイル真っ黒で、かつオイル漏れ漏れ。ブロー寸前っぽいらしい(棟梁の臭いジャッジ)。ラジエータキャップがダメでLLCが減ってるし。ブレーキローターも減りすぎ。というわけで、作業の割に長期間入院になりました。ブレーキオーバーホール、パッド(proμ)&ローター(純正)&ラジエターキャップ(純正戻し)新調、オイル漏れ止めのためのガスケット交換(クラッチの近く&カムシャフト付け根)、デフオイル交換等。パッドは、まだローターとの馴染みが出ていないのでよくわからない。Nゼロ使用率は高い模様。無難な選択をしたつもり(正直ブレーキの善し悪しって、はっきりわからない。違いはわかるが、何が良いのだか・・・)。そういう訳で、エイト通勤も終了。楽しい通勤が始まるぜ!