スパークプラグの熱値上げたら？

時に大き目のものを載せるときに使い、時にはＤ３チャレンジカップで根性の走りをしている、うちのＬ700のミラバンですが＾＾；
デンソーのイリジウムプラグに交換したときに、多少加速も良くなって燃料の減りが少なくなったっていうのが印象だったのですが。
時々スパークプラグの熱値を上げるというのを時々見かけますが、Ｄ３チャレンジカップで走行する時は特に軽自動車だと高回転で走り続ける事が多いので、スパークプラグの熱値を上げたほうが、良い効果が出るのでしょうか。。

でも、寒いとエンジンがかかりにくいというのも見かけるので、実家は時々雪が降る場合もあるので、EF-SEのエンジンに熱値を上げるとどうなるのか試したいのもありつつ、エンジンが逆にかかりにくくなってもなぁという迷いがちょっとあります＾＾；