さるさのブログ一覧

最近寝不足気味でクッタクタなさるさです＾＾；
もうすぐ土日なので頑張らなくちゃ～。

7月の連休で実家に用事があったついでに、アーシングを試してみたかったのでやってみました。
そろそろL700ミラバンは8年目に突入となりますが＾＾；
今までエンジンにアーシングなどいじることはありませんでした。
どのぐらい変わるのか試すためだったので、とりあえずボティーから来ていた細くて黒いアーシングケーブルと思われるケーブルが接続されていた部分にバッテリーのマイナス端子からケーブルを引いて追加で接続することに。
まずアーシングケーブルを買いにいったのですが、ジェームスでは自作キットは取り扱いなく・・すでに出来てるケーブルあったのですが・・5000円と割高な上に３Mもあったのでやめることに＾＾；
いつもオイル交換などでお世話になっている黄色い帽子の店で探すと出来ているケーブルは無かったものの、ケーブルと端子があったのでケーブル１Mと端子を購入しました。
圧着工具やペンチなど使用して端子を圧着してケーブルを作成。
思いっきり圧着したつもりでも緩くなたりして一苦労しました＾＾；
そして接続作業に入ったのですが、8年間も経ってるためかなかなかネジが動きません＾＾；
バッテリー部分は楽に外れたのにエンジン側ははずすのに悪戦苦闘。。
10分近く格闘した上、やっとこさ動いたのでネジをいったんはずし、バッテリーから引っ張ってきたケーブルと一緒にネジを閉めて完了。
そのあと、試しに走ってみたのですが、
低速ギアのチェンジがスムーズになったがします。それだけ安定するようになったのでしょうかね。
あとなんとなくですが、加速が良くなったような気がします。
しばらくはこれで様子を見ようかなぁと思っています＾＾

今回は申し込む時期がちょっと遅くなりましたが、昨日郵便局に行って出してきました。
第２戦はカートコースなのでちょっと楽しみです＾＾
非力なEF-SEミラでどこまで頑張れるか（汗
縁石乗るぐらいの勢いで走ろうかなぁと考えたのですが、軽って1000CC以上の車と比べると横幅が狭いので1000CC以上の車を正三角形で例えるとしたら、軽は２等辺三角形になるので倒れる危険性があるようなのです（滝汗
※ダイハツのソニカのインプレッションムービ－でも説明があります。
気をつけて走らなくては＾＾；

-SUPER GT 第７戦　富士スピードウェイ-

今週の火曜日から先行予約してますね～
パドックグリット入場 とか値段が高いのは早くも売り切れちゃってますね。。
パドックグリット入場 の場合はグリッドまで行けるので人気なおでしょうかね？
僕はパドックパスを購入しました＾＾；
見に行くのが初めてなので、ある意味ドキドキしていますが＾＾；