サイドシルプレート交換
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
ノーマルサイドシルプレートからSTI製に交換しました。
使用工具：精密マイナスドライバー
上：STI製
下：Sグレード純正
作業工程が分かっていれば、所要時間５分
2
爪４つで嵌まっているだけなので、端から指でめくっていけば外れます。
結構大きな音でバキッと鳴ります。
爪の破損等は無かったです。
あ、私の指の爪じゃなくて、部品の爪ねｗ
3
上：取り付け前STI製
下：取り外し純正
爪カバー（白いやつ）はボディ側に残ってしまいます。
4
ボディ側に残った爪カバー
部品に付いている爪カバーを外すか、ボディ側に残った爪カバーを外すか、どちらかになります。
5
私はボディ側に残った方を外しました。
部品側に付いている方をアレコレいじって破損させるのがイヤだったからです。
軟質なので精密ドライバーで噛み合いを解いて外に飛び出るまで浮かせて保持し、もう片方も同じように噛み合いを解いて浮かせれば簡単に取れました。
6
全部外れた～
見えないところとは言え、傷を付けたら錆が発生しそうなので、慎重に外しました。
7
部品の片側がボディ側のモールに潜り込んで取り付くので、画像のようにモールに差し込んでから、ボディの４か所の穴に爪を当てていきます。
爪穴が横長でプレートが車体前後方向にスライドするので、取り付け位置にある程度幅を持たせてあるようです。
8
純正品が付いていた跡が残っているので、そこに位置を合わせてパチンパチンと押し込んでいきます。
右用（RH）、左用（LH）と決まっているようです。
保護テープを剥がして完成！
Dラーに作業頼むと、工賃２０００円＋税！
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