シフトレバー ダストブーツ(下側)交換

シフトレバーの下側についている小さなダストブーツなんですが、時々中間で切れてしまいます。
これが切れるとシフトレバーの球面ベアリングが露出してしまい、水や泥・砂などにさらされます。
更に、丁度この切れる部分でブーツを上下から潰して締め付ける事でシフトレバーの位置を決めている為、切れるとシフトレバーにガタつきが出てしまいます

シフトノブを掴んで上下に力を加えてみて、かたかたと動く様ならこの下側ブーツの切れを疑ってみます

床下側から覗けば確認できます

交換作業は、車両室内と床下になる為、ジャッキアップかリフトアップが必要です

シフトブーツが取り付いているパネル(?)をは、サービスマニュアルによれば「前側を持ち上げて前方にスライドさせて抜く」となっていますが、ここは「持ち上げる」などというぬるい上げ方ではなく、パネルの前部の下側に手を差し込んでシフトブーツこと掴み、力技で一気に抜く様な感じになります

また、シフトレバーのブラケットを緩めてシフトレバーを抜く、或いは逆にシフトレバーを組み付ける際には室内側からのサポートが必要になります(固定用のボルトを室内側から押さえておいて床下側からセルフロッキングナットを回す為)

切れたブーツはカッター等で切ってしまって取り外し、新しいブーツをシフトリンケージ側からかなり無理に伸ばす感じで入れます

ついでにシフトリンケージや球面ベアリングにグリスを塗っておくと良いと思います