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Jun w/DC2Rの愛車 [ホンダ インテグラ]

整備手帳

作業日:2009年8月24日

DefNder G70のアンカー

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
※注意
以下の内容は自分の作業の備忘録程度のものです。
参照して作業され、結果、各機材が損傷したり機能を損なったり、また作業及び使用において怪我その他の損害を被られたりしても僕は責任を持てない事をご承知おき下さい。

作業と使用は、あくまでご自身の責任で行って下さいね。

---------------------

作業例はアライ GP-5S、です。
このヘルメットは、頬/あご部分の内装を剥がせる、という情報を得ていたので、耳の納まる辺りから力技で剥ぎ取りました(笑)。
また、HANSアンカー用の穴が始めから開けられている為、それを埋めている白い小さなキャップを外しておきます。
2
ヘルメットの内側に取り付ける「スクリュープレート」締め付け用のレンチがセットの中に入っているのですが、プレス打ち抜きっぱなし、また中央部に角が立っていて、内装と外殻の間に滑り込ませる際に内装を傷付け易い為、ガムテープを2周ほど巻いてカバーしました。
また、頬/あご部分の内装を外したGP-5Sの場合、湾曲したヘルメットの内側で作業するので、レンチが干渉しない様な形に、適当に曲げました(^^;
3
スクリュープレートをレンチにセットし、この辺りから内装と外殻の間に押し込んでいきます。スクリュープレートが抜け易い様でしたら、セロテープ等でレンチに貼り付けます。
4
アンカー穴を覗き、レンチを動かしてスクリュープレートのネジ穴を合わせる様に調整します。
GP-5Sの場合、ここで両者が合致しています。
5
アンカーのネジ部先端に緩み止め剤を塗り、アンカーをくるくると回してねじ込んでいきます。
大方締まって動かしにくくなったら、DefNder G70本体のテザー(ストラップ)のバックルをアンカーに取り付け、それを持って最後の締め込みをします(これは取り付けられた方のブログにあった、輸入元のCTSからのアドバイス)。
アンカーの向きを、場合によってはレンチを回して調整し、決まった所で本締めします。
6
固定後のスクリュープレート。
こんな感じで、ヘルメット側に残した内装からちょっとだけ見えています。
7
外してあった内装を元に戻して完成。
左右それぞれ1箇所、接着されているところがあった為、その部分には衝撃吸収材(発泡スチロール?)を侵さないとされる接着剤を塗り直しておきました。

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