フロントフォーク　オーバーホール①

最初にフォークを車体から外します。

車体から外す工程は省略します。車体から外せない人はオーバーホールは無理かもしれません。。

まず、ダストシールを外します。

マイナスドライバーなどでこじればすぐに取り外せます。ダストシールはインナーチューブを外してからでも大丈夫だと思います。

ダストシールを外すと中にクリップがあるので、マイナスなどで外します。

次にトップボルトを外します。

フォーク単体だとインナーチューブが空回りをしてしまうので、三又で固定すると簡単に外せます。

トップボルトを外したら、オイルを抜き、スプリングを抜きます。

次にボトムケース下部にあるボルトを外します。

ここは6ミリのヘックスですが、奥にあるため長目のヘックスが必要になります。また、ネジロックが付いている為、固いです。モンキーや万力に挟めば取れますが、それでもダメな場合はインパクトで外しましょう。

緩んだら、インナーチューブを引きながら回すと外しやすいです。

ボルトと銅ワッシャーが入っています。ここは出来れば新品にしましょう。

ボルトを取るとインナーチューブがアウターから引き抜けます。

インナーチューブを抜いたら、オイルシールを外します。ボトムケースを傷つけないようにウエス等で保護しながら、外します。写真ではマイナスですが、もっとゴツイもので外した方が良いです。ネットなど見ると、スパナで外している人が多いようです。

一箇所でなく均等に力を入れていくと外しやすいと思います。オイルシールを外すと中にワッシャーの厚いカラーが入っています。

これで分解は終了です。

バラした部品はパーツクリーナー等で洗浄しておきます。

その②へ…