ふと思ったこと/東と西の道路事情

どうも、ハイタッチで監視されているハシレです。

ふと思ったのですが、どうも最近の私のブログ・・・「まとまりが無くて面白くないなー」なんて思っております。
なんというか・・・単発ネタをつらつらと書いただけで終わりみたいな。「今日は○○でしたおわり。」かって感じです。

エクネタを出したいと思いつつも、エクネタが無いですし・・・でもブログは上げなきゃ忘れ去られる。過去の遺産にされてしまう。「ハシレ？あぁ・・・そんなのいたっけなぁ」なんて感じにされてしまいそう。

例えるなら・・・らき☆すたとかそんな感じですか。人気を博したのにもう「時代終わりっしょｗｗｗｗｗ今はまど☆まぎだっつのーｗｗｗｗｗｗほむらちゃんﾃﾞｭﾌｯｗｗｗｗｗ」みたいな（謎）
そんな風に忘れ去られないようにブログ上げてましたが・・・どうも内容が薄いブログを単発で上げてた感じ（´・ω・）

で、考えたのが・・・以前は東担当、今は西担当の運転手。東と西でも道路が違ったりするのでその点を上手くまとめてブログに上げてこうかなーと思ってます。
KAZさんみたいなブログが理想なんですけどね。そこまでのクオリティを私は出せないきん。ウチなりに頑張るきん!!



まぁ、そんな自分なりの結論を出したってことで・・・
それではそんなことを頭の片隅に置きつつ書いていきましょう。

タイトルにも記したとおり、西と東の道路事情。
道路以外でも、エスカレーターを乗る際・・・関東は左側、関西は右側と違いが出ます。

で、私が最近「関東ってこんなんだっけ？」と違いを感じるのは・・・





料金所の広さ


ちなみに写真は東京ゲートです。過去画像から漁ったのでエクもおまけです（´∀`）

料金所と言っても、その場所の広さのことを言っているわけじゃないです。


感じるのはゲートの広さです。
一般車で走るとどうってこと無いゲート、しかし大型トラック（4tワイドも同じ幅なので含みますおっ）で通ると格段に狭いんですよねー。

一般車は大きくても基本の幅は1.8m。大型トラックの幅は約2.5m（正確には2.49m）。
つまりおおよそ70cmも違いが出ます。私が乗ってるエクの幅が確か177cmだったかな。

もう数字だけでわかりますが、この70cmはかなり違いが出ます。それが明確にわかるのが料金所。
大型トラックで料金所を通ると非常に狭く感じます。

が、この料金所も関東と関西で若干ですが幅の違いを感じます。関西の方が若干狭い気がします。


関東:大型トラックで通過すると左右が人一人くらいのスペースが空く（気がする）。

関西:大型と楽で通過すると左右"合わせて"人一人くらいのスペースが空く（気がする）。


何故かはわかりません。「仕様です」と言われたらそれまでですが（爆）
それでも、関西の料金所を通る時はいつもヒヤヒヤもんです。


ちなみに、私が未だに思うのは重トレはどうやって高速道路に入っているのか不思議いっぱいです。
幅広レーンがある場所はわかりますが、無い場所って・・・

ルートを事前に決めているのはわかりますが、だからって高速道路の料金所まで決めているのかなぁ・・・
そうなると目的地の最寄りの料金所だからって降りれるわけじゃないし・・・下道走れば車線はみ出るかどうかで走ってくるし・・・

うーん、単車でヒィヒィの私は首振りなんて無理ですが・・・重トレなんて夢のまた夢でございます。



あ、あとトラックで料金所を通過するときに一番気をつけるのがミラーですかねー。一般車よりもミラーを当てる可能性が高いですから・・・
料金所の高い位置にある傷、トラックのミラーの位置とぴったり合うんですよ。案外当ててる運転手が多いですf(^o^;)


何気ないことですが、料金所を通過するとき・・・前にトラックが居たら左右のスペースを見てみてください。
高速道路はドライバーにとって負担が少ないですが、料金所はドライバーにとって何気ない試練だったりします（笑）



乗り始めの時はミラー畳んで料金所通過したなぁ（爆）