チャペのブログ一覧

コロナ禍の今年、Sで走った距離です
タイトルの写真は昨日、30日の走り納めの由良海岸です


1月に板金塗装工場から自宅にSが戻ってきて、部品組み付けに5月第3週までかかり遅いスタートでした。

完成して最初に遠出したのはducanoriさんと男鹿半島、寒風山へ



6月には長野県の友達がS6で遊びに来ました
2人で田沢湖へ行きました。
夜は鳥海山の麓でS2台でのオートキャンプをしました






8月のお盆にはツーリング仲間と角館、田沢湖へ行きました。写真はお昼を食べた田沢湖、ペンション、サウンドグッド

旅に出ます。探さないで下さい(^◇^;)

そのためのタイヤ交換しました　
前に取り換えたのが、去年の7月‼️
それから約1年2カ月でほぼ2万キロ走り、写真のようなタイヤになりました(^◇^;)



これでも冬はお休み、天気の良い日の土日祭日、で走ったんだけど、年2万キロだもんね。走った本人が一番ビックリです



経験上、年季の入ったスポーツタイヤより製造年の新しいエコタイヤの方が気持ちよく走れます
変える前と同じ、ヨコハマ、ブルーアース165/65r13です





トランクに旅の荷物を詰めましたがそれでも足りずに助手席にも細々と置きました
ロングツーリングには助手席の目隠しにトノカバーが便利です



Googleマップに行きたいところをマーキングしました。どこまで回れるか、行くところまで行く、そんな気分です

ほんとは秋の北海道を狙ってましたが天気が安定せず断念しました

明日の早朝、南の方に走ります

6月15日で愛車と出会って9年になりって、みんカラが教えてくれました
ビートは現在、倉庫、リジットラックの上で長いお昼寝中です

そろそろ、次のオーナーにバトンタッチすべき時期なのかも

興味ある方が居ればメッセージください(^^)

＞＞愛車プロフィールはこちら

先日、メインハーネスを組みつけしましたが、良くよく考えてみると、組みつけ前にバルクヘッドなとの吸音材を貼りつけないと、吸音材が後から付かない事に気がつきました

製造から53年、元々の吸音材はこのとおり、超汚い
素材は天然由来っぽい。椰子ガラ？そんな感じ



メタルクリーンに漬け込んだ軍手が綺麗になる事を思い出して、ダメ元で吸音材を漬け込んでみました
何と、出し汁が醤油を通り越してウースターソースのような色合いに(^◇^;)

すすぎを何回やっても醤油色の水が出てきます
しまいには吸音材本体が溶けだしてきたよ

ハイ、諦めました(^^)


ホームセンターから化学繊維のニードルフェルトマット、10メートルを約5千円ぐらいで買ってきました
エレベーターの内部を保護するために貼ってある素材っぽい




カレンダーの紙を使って、ボディーに当てがい採寸し型紙を起こしました







切り取った型紙を再度、ボディーに当てがい、形状やサイズ、穴の位置をチェックました
その後、ニードルフェルトマットに白いマーカーペンで印をつけて、カッターナイフで切り取りました



フロアマットのさらに下の吸音材も作ってみました



作った吸音材を運転席に当てがいます



室内用はバルクヘッドも含めてこんな感じ



このあと、後ろのバルクヘッド用
リアタイヤハウス上部用、それとトランク用を切り出して今日の作業は終わり

スプレーのり、もしくは、耐寒耐熱の両面テープで貼り付け予定です

外装は板金塗装工場から仕上げてもらったけど、フェンダー内部や運転席の下などは自分で処理をしました


運転席下部、アンダーコートを剥がすと浮サビが


バフを掛けでサビ落とし、その後、防錆POR 15を塗布


ローラでさらに防錆のビッチコートを塗布
塗ったのはこれ




さらにその後、塗料を塗り塗り
エアーガンだと倉庫中、塗粉が散乱する恐れがあり、これもローラです塗りました







さらにその上に塗装面、保護のウレタンクリアを吹き付け
そのためのマスキング




換気ダクトを設置してクリアを吹き付け



そして新聞紙を破きます、なんか可愛い❤️






作業前のフェンダー内部



塗装をしたフェンダー内部



フレームも防錆POR 15を塗り、ウレタンクリアで仕上げ




ハーネスはハーネステープ巻き直ししてます。ボディーに通すにあたり、日向ぼっこさせて柔らかくしました



柔らかくなったところで室内からエンジンルームに通しました




トランクの裏側