チャペのブログ一覧

去年12月9日に入院してあっという間の1カ月が経過しました

暖冬で降雪無しの1月です。その暖冬の影響がボクのS8板金塗装にも影響してます

降雪が無くて自動車事故が激減、その影響で板金工場が超ヒマ状態です

地元では比較的に規模の大きな工場に入院してます
仕事がないので、その間、職人さんが2、3人がかりでずっとSの再生に携わってます







前回のブログで写真をアップしたフロントフェンダー下部は切り取られ、インナーは錆転換剤で処理し新しい外皮を纏いました。1日行かなかっただけで溶接は済んで、サフェーサー状態になってました






ボクはと言えば、下回りのアンダーコートをスクレパーで剥いで防錆材をハケ塗りしてました
アンダーコートは経年劣化で所々、ひび割れ状態でそこから水分が入り、剥がすとウキ錆が出てました



それをエアールータに取り付けた真鍮バフで磨き、さらにエアーサンダーで仕上げました



そこにPOR-15と言う防錆材をハケ塗りしました



室内も同じように塗装剥がししました

昭和41年登録のS800はシートベルト、ウインドウオッシャーはオプションです
とうぜんハザードランプも付いていませんのでユーザー車検を受ける時は項目パスとなります


しかしツーリングで高速道路を走行していると
「もし、ここで故障したらウインカーだけでは追突されるかも」と思い
ハザードランプの必要性を感じていました

だいぶ前にオークションで購入していた汎用当時物、ミツバ電装製ハザードランプです

「漬け物」といえば最近、ハマっているのがピクルスです
ちっちゃいキューリの西洋酢漬け。スライスされたのがマックバーガーに入っていてハッピーセットを頼んだ子供が大抵、残すアレである。

ボクの場合は瓶詰めされたホール（刻んでいない1本まんま）のピクルスを買って来ては冷蔵庫で冷やしておく。そして1本づつつまんでポリポリかじるのが好きで、気がつくと1瓶カラにすることもある




思い立って漬け物を作るため、タイトル画像の漬け物用プラ樽、６０リットルの容量を知人から借りてきました

で、作るのはピクルスや梅干しではありません(笑）
今週末に漬ける具材はこれ


そう、先日、バラしたビートのエンジンです
洗浄剤を溶かしたお湯で作る「ビート漬け」

おいしく出来るかな(^^)

今日は各地で旧車イベントがあるようです
近いところでは、山形県寒河江市では「NOSTALGIC　CARMEETING2014　in　さがえ」
宮城県栗原市の「小さな町の小さなカーフェスタ」


特に昨年行った栗原市の「小さな町の小さなカーフェスタ」は旧車部品のフリーマーケットが楽しかったので今年も行きたいなぁと思っていました

しかし、ただ今、ビートのオーバーホール中です
おとなしくハンドルを握るのを諦めメガネレンチを手にがんばりま～す

今週末は所用でエンジンは手つかずでした

今、悩んでいるのがピストンをどうするかです
シリンダーに傷がなければリング交換だけでオーバーホール可能と
みんカラのオーバーホール先輩やS800のエンジンを何度もオーバーホールしてる東京の弟からもアドバイスがありました


我がビートは一般道のデイ・ドライブ用途走行3000キロでオイル減気にならず
高速道路多用ドライブ3000キロでオイル減UP目盛り→下限ぐらいです

とかく古くなると「壊れるかもしれない」という強迫観念からオーバースペック整備になりがちで
必要の無いところまで交換したくなります

下ろしたエンジンを眺めてはピストン交換するか悩んでいます
どう考えてもアルミピストンよりシリンダーのほうが堅そうです
オイル上がり頻度が高いエンジンだとシリンダー内壁に傷がありそうでなければ
リング交換でいけそうに思います

そう書いていても「今、交換しておけばこの先10万キロ20年はいけるぞ」という声も聞こえてくるんです（笑）

ピストンの交換にかかる費用は
オーバーサイズピストン35千円、ボーリング＋ホーニング27千円、ピストンピン圧入9千円＝71000円（税別）

今度の週末にシリンダー内壁を確認してからピストンをどうするか判断したいと思ってます