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MATAZOUの愛車 [ホンダ セイバー]

パーツレビュー

2010年3月23日

TOP FUEL 零1000パワーチャンバーのフィルターのみ!  

評価:
3
ZERO-1000 / 零1000 パワーチャンバー TYPE2
比較的寒く酸素密度が高い日には全域でトルクUPを体感出来ましたがこれからはどうだろ・・。夏は純正に戻します。音は大人げないサウンド!

このレビューで紹介された商品

ZERO-1000 / 零1000 パワーチャンバー TYPE2

4.32

ZERO-1000 / 零1000 パワーチャンバー TYPE2

パーツレビュー件数:2,252件

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この記事へのコメント

2011年3月25日 20:57
初めましてm(_ _)m度々覗かせていただいてます。

質問なんですが、こちらのフィルターのサイズはいくつでしょうか?
自分も着けたいと思いながらもサイズがわからず、躊躇しております(^_^;)
差し支えなければサイズの方を教えていただきたいです!
コメントへの返答
2011年3月26日 7:57
初めまして!
足跡から自分も度々お邪魔してますw
プロフの写真カッコ良すぎです!
さて、本題ですが自分が付けてたフィルターはTOP FUELのパワーチャンバーTYPE-2のRA8オデッセイ用を購入し取り付けていました♪ホントはチャンバーASSYで取り付けたかったのですがTYPE-Sはスロットルボディが32Vとは違う様で寸法的にチャンバーが収まりません…。チャンバーを切り詰めて使用していたんですが面倒だからフィルターだけの取り付けに至りました。
フィルターですがTOP FUELのフィルターサイズMを使用していました。詳しい寸法は確か67φ-76φだったかな?ですからTOP FUELに限らずYオク当たりで汎用キノコフィルターで上記寸法同等品が有れば好きな物を装着することも可能ですよ♪TOP FUELより安いものもあるかも…ww
TYPE-SはMサイズのフィルターを純正エアインテークパイプにスッポリ被せていました♪ただインテークパイプもフィルターのジョイント部も共にゴム製なのでホースバンドでキツく固定させることは可能ですが、変形します。更にはいつの間にかバンドが外れてしまってフィルターが落ちていた事も数回w
出来ればフィルタージョイント部の内側に塩ビのリング等を入れて外側からホースバンドで固定させる方がより確実かと思います。
定かではないですが、25V&32Vは上記したRA8(J30A)オデ用のパワーチャンバーASSYを無加工ポン付け出来たような記憶が…。
自分もその情報をもとにASSY購入した結果、タイプSはスロットルボディが違う為に加工をしたものですから…。
ただASSY高いですからね…。
自分はAEMには手が届かずTOP FUELにした次第ですww
装着後はアクセル踏みすぎに気をつけて下さい♪
VTEC入った瞬間ビックリしますよ♪
えげつない音しますw
つたない説明でしたがお役に立てれば幸いです…
また何か有りましたら気軽にコメ下さい。
答えられる範囲でお答えします♪
2011年3月26日 11:25
ありがとうございます(>_<)
J30A用がポン付け行けるとは知りませんでした(^_^;)
ただ価格的にすこ~し手が伸びないので先ずはフィルターだけ購入して装着して見たいと思いますo(`▽´)o

貴重な情報ありがとうございましたm(_ _)m
また何かありましたらその時はお願いします!(>_<)
コメントへの返答
2011年3月26日 20:05
いえいえ。
自分もセイバーは皆さん程カスタムしていませんでしたので大した情報持ってませんが何かありましたら声かけて下さい♪
パワーフィル頑張って下さい!

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