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  9. トップヒューエル製ターボキット装着　③ [トモセリ]
トモセリの愛車 [トヨタ セリカ]
トップヒューエル製ターボキット装着　③
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ﾀｰﾋﾞﾝ周辺を別の角度から。<br /> ﾗｼﾞｴﾀｰｱｯﾊﾟｰﾎｰｽの取り回しも変更しています。<br /> <br /> もともと無いﾓﾉを取り付ける訳なので、いろんなものが干渉します。<br /> DIYにﾄﾗｲする方は、解説書通りには行かない事を頭に入れておいて下さいね(笑)
ﾀｰﾋﾞﾝ周辺を別の角度から。
ﾗｼﾞｴﾀｰｱｯﾊﾟｰﾎｰｽの取り回しも変更しています。

もともと無いﾓﾉを取り付ける訳なので、いろんなものが干渉します。
DIYにﾄﾗｲする方は、解説書通りには行かない事を頭に入れておいて下さいね(笑)
  • ②からの続きです。<br /> <br /> ｵｲﾙｲﾝﾚｯﾄﾎｰｽをﾀｰﾋﾞﾝに接続します。<br /> 配管経路の都合、及びｷｯﾄ付属のﾎｰｽの長さからして、こんな取り付けにしかできませんでした(^_^;<br /> ﾀｰﾋﾞﾝに密着するので、念のため耐熱ﾊﾞﾝﾃｰｼﾞで保護します。
    1:②からの続きです。 ｵ ...
  • ﾀｰﾋﾞﾝ周辺を別の角度から。<br /> ﾗｼﾞｴﾀｰｱｯﾊﾟｰﾎｰｽの取り回しも変更しています。<br /> <br /> もともと無いﾓﾉを取り付ける訳なので、いろんなものが干渉します。<br /> DIYにﾄﾗｲする方は、解説書通りには行かない事を頭に入れておいて下さいね(笑)
    2:ﾀｰﾋﾞﾝ周辺を別の角度 ...
  • ここまできたら、半分以上は終わっています。<br /> <br /> 次はﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝﾎｰｽを取り外します。
    3:ここまできたら、半分以上 ...
  • ｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟのﾁｭｰﾌﾞを配管します。<br /> φ8とφ15のﾎｰｽになります。<br /> <br /> けっこう分かりにくいので注意して配管します。<br /> 解説書は白黒なので、写真がちょっと見難いです。
    4:ｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟのﾁ ...
  • もひとつﾍﾟﾀｯ。<br /> 自分では作業しながら的確に写真を撮ったつもりでしたが、いざこうして自分で整理してみると、結構分かり辛い･･。<br /> <br /> ご覧になった方、分かり難い報告で申し訳ないッス<(_ _)>
    5:もひとつﾍﾟﾀｯ。 自分 ...
  • あと、作業の残りは大きく分けて、<br /> １）ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟの取り付け。<br /> ２）ｻﾌﾞｺﾝの取り付け。<br /> ３）ｵｲﾙ、冷却水等を入れて最終確認、まとめ。<br /> ４）ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ、ﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰの取り付け。<br /> 以上が残っています。<br /> <br /> ここで大きな問題が･･･。<br /> 解説書を見る限り、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟは未加工で取り付けできるﾊｽﾞだったのですが、よく見るとO2ｾﾝｻの取り付けﾌﾗﾝｼﾞが無い!?<br /> <br /> これは記載ﾐｽ?それとも･･･?<br /> 一応O2ｾﾝｻ用の取り付けﾎﾞｽが付属されてましたが、全く形状が違っていて合いません。<br /> ･･･という事で、最後の大仕事！<br /> ｾﾝｻｰ用のﾌﾗﾝｼﾞを溶接取り付けする事にしました。<br /> <br /> 写真では、既に加工は終わっています。ﾊﾟｲﾌﾟ形状ですが、NAとﾀｰﾎﾞ用ではだいぶ違いますね。
    6:あと、作業の残りは大きく ...
  • 取り付けしたﾌﾗﾝｼﾞ部。<br /> <br /> 取り敢えずﾊﾟｲﾌﾟを仮取付し、おおまかな取付場所を確認します。
    7:取り付けしたﾌﾗﾝｼﾞ部 ...
  • 極力簡単に作りたかったので、ﾌﾗﾝｼﾞも最低限の加工で作りました。<br /> SUSの溶接は、職場の溶接職人さんにお願いしました。<br /> 相変わらずいい仕事します(^▽^)<br /> 感謝ﾃﾞｽ♪<br /> <br /> 耐熱ﾊﾞﾝﾃｰｼﾞが少し余ったので、ﾀｰﾋﾞﾝ周辺のみ巻いてみました。やっぱり巻き方が下手･･･｡<br /> <br /> ④に続く。
    8:極力簡単に作りたかったの ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2008年03月20日
   

プロフィール

「@秀人さん　いいじゃないですか～（＾＾）楽しいトコだよ♪」
何シテル？   05/06 12:09
セリカを所有して早16年目(2011年3月現在)･･･。いつの日か自分の子どもにセリカのキーを渡すのを夢見ている迷惑なヒトです。クルマも好き、レジャー全般好きで...
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